MOBIL 1新金美孚1號 5W50與SHELL ADVANCE ULTRA 4T 10W40使用心得比較

在版上爬文很久以後，現在輪到小弟也來發表機油使用心得

對這兩種機油有興趣的大大可以參考看看

使用機油：

1.大賣場買的MOBIL1新金美孚1號5W50 API：SN(產地法國)

以下簡稱《Mobil 1》

2.朋友送的SHELLADVANCE ULTRA 4T 10W40 API：SM(產地英國)

以下簡稱《Shell U4T》

車種：

AEON OZ 150，全車原廠無改，已騎乘超過8000公里。

騎乘狀況：

上下班通勤，一天平均騎50公里左右。

起步與減速停等紅燈不算的話，通勤騎車的轉速大多維持在6000~6500轉，約70~75Km/h。

偶而會小熱血但從沒測過尾速(上下班車多且小弟承認自己膽小)，表速最高只衝到100 Km/h(維持幾秒鐘而已)。

沒有跑山或跑長途過，純粹上下班通勤&假日到處逛。

雙載多是短途，大多數時間都是單人騎車上下班。

心得：

兩瓶油的熱油速度都很快，不過《Shell U4T》跟傳說中的一樣幾乎不用熱油，只是我都會發動後原地等10幾秒再催油門上路。

《Shell U4T》拉轉很輕快，可以很順暢地拉高轉速，不像《Mobil 1》在過程中會有一點點重重的感覺。

但是長途連續騎乘超過15公里以後，《Shell U4T》感覺震動變大抑震性變差，似乎有點熱衰的樣子。

比較：

1.耐用度：《Mobil1》＞《Shell U4T》

《Mobil 1》==1200公里左右感覺有點衰退後洩下

《Shell U4T》==1000公里左右感覺衰退後洩下

2.熱油速度：《Shell U4T》＞《Mobil 1》

《Shell U4T》==冷車啟動後2~3秒轉速降至怠速的1800~1900轉

《Mobil 1》==冷車啟動後約5~6秒降至怠速的1800~1900轉

3.熱車距離：《Shell U4T》(幾乎不用熱)＞《Mobil 1》(約需1公里才熱開)

4.拉轉順暢度：《Shell U4T》＞《Mobil 1》

5.穩定性：《Mobil1》＞《Shell U4T》

6.抑震性：《ShellU4T》≒《Mobil 1》(停等紅燈時震動很小)

7.噪音：《Mobil1》＞《Shell U4T》(比較大聲)

8.尾速表現(延伸性)：沒拉過尾速無法比較，請大大們見諒。

總結：

《Shell U4T》對於市區短程通勤族而言，C/P值超高，也不必擔心熱衰問題，個人極推。

如果上下班的里程數較長，或者常常需要長途騎車，《Mobil 1》的整體表現較優。

以上的使用心得都是憑自己騎車時的感覺去比較，而且只是純粹兩種機油的比較

所以如果與版上大大們的心得有所誤差，或者推薦更好用的油，那這篇貼文請參考就好。

題外話，《Shell U4T》原本是朋友拿來給我試用看看，結果有驚豔的感覺，跟《Mobil 1》一樣都是好油一瓶。

原本要換上的FUCHS Silkolene Pro 4 Plus 10W50，就等下次用過換下再來補心得了。

坐沙發嗎？
小弟頗認同樓主這篇心得文！
樓主寶車oz150亦為良駒一匹！
近期攝氏10幾度c低溫，早晚溫差大，用殼牌代步的確蠻合用！！
新車用5w50稍黏，但延伸性好，長途受用！也期待樓主未來賽克龍酯基油10w50的心得文！

冷車啟動這麼快轉速就降到1800轉
照我的經驗都要騎個幾分鐘才會降到2000以下說

rabbit779 發表於 2014-2-22 11:56
坐沙發嗎？
小弟頗認同樓主這篇心得文！
樓主寶車os水冷150亦為良駒一匹！

感謝大大的誇獎，這是小弟第一次發文，還請多多指教
原本是想等賽克龍這瓶油也換下(因為我想知道可以騎乘多少公里以後才會感覺衰退)以後再發表
但是怕這樣一來時間拖太久，會忘記最早換上的Mobil 1的騎乘感覺
所以先發表兩種機油的比較

這兩罐我也都用過 但老實說M 感覺很普通耶 中庸 反而我覺得殼牌熱之後好拉轉 騎起來也很暢快XD!!!

車跟你一樣..連續用過三罐mobil 1 5w50的感想是中庸...

中庸是指跟前兩罐是訓車的原廠礦物油還有現在用的shell 10w60(用到第三罐的殼皇)來對比。

改換shell 10w60那罐後就覺得美孚的5w50少了油門的扎實度..就是油門吹下去時速度沒有跟油門一起反應的那種感覺

熱油速度兩瓶都一樣大約一公里左右，差別在油熱開後shell那罐加速是隨傳隨到，5w50就穩穩的上去這樣...
(騎OZ你一定知道OZ很討厭走走停停...起步是最大致命傷 所以安全範圍內可以往前衝就往前衝)  

至於冷車發動後幾秒降轉那個是偵測引擎溫度，還要跟當時你的戶外溫度對比才比較準。寒流來大概都4~5秒

穩定度兩種都1000km準時換就不用比。

抑震度兩者都差不多，不要含著後煞其實都一樣

噪音就算了吧~OZ的傳動蓋噪音比引擎還大

不過5w50的好處是家樂福或COSCO就一堆可以直接拿，shell那罐還要透過網拍

我用U4大概一箱了,雖然很多人說U4裂化很快,但我自己是沒有什麼很大的感覺...(可能都是800km就換油了)
前幾天剛去COSTCO搬了一箱MOBIL 5W50要來試試看,希望能感受到不一樣的感覺..很期待這罐油給我什麼驚喜
而且板上這罐MOBIL 5W50的文章也比較少,看到你的文章後特別興奮,一個是之前長時間服用得好油,另一個是接下來要服用他一段時間的新寵
但說真的,U4真的很適合市區一般通勤,不需要熱車,好拉轉,很順!

感謝分享～

賽克龍是好油，期待你下次分享。

tsubasawolfy 發表於 2014-2-22 21:52
車跟你一樣..連續用過三罐mobil 1 5w50的感想是中庸...

中庸是指跟前兩罐是訓車的原廠礦物油還有現在用的s ...

Mobil 1的表現的確中規中矩，拉轉的表現可能不像其他版上大大推薦的機油。
不過好處是穩定性夠，大廠油還是有一定的水準，而且大賣場隨時搬貨都有，還有不同番號可以選擇。
而且如果只有Mobil 1跟SHELL U4T兩種機油可以選的話，小弟會選擇Mobil 1，因為我的通勤距離很長。
但如果單趟通勤距離10公里以內，二話不說一定是挑SHELL U4T，因為拉轉很順暢又不必擔心熱衰。

小弟其實嘗試過不少機油，從訓車期的原廠油開始，換過光陽、山葉、Agip等等。
如同大大所說，我也覺得OZ的噪音跟震動比較大
所以小弟換過那麼多種，只是想找出一種(或者幾種)適合我的愛車的油
簡單說就是抑震性比較好的機油，雖然不知道對降低噪音有沒有幫助

自從因緣際會使用過SHELL U4T以後，對這牌子的油留下很好的印象，加上網路上爬文
小弟也很想嘗試大大用過的殼皇，好像表現比U4T還棒
只不過，小弟已經搬了一箱賽克龍，所以可能先用幾罐賽克龍以後，再來嘗試殼皇了

SHELL ADVANCE ULTRA 4T 10W40 就只是強化版的AX7

論效果贏過原廠自賣的機油 對喜歡發動後拉轉的來說 熱油快是優點

如果考慮的是長時間的騎乘 那麼絕對被淘汰

而且在現在這種季節 10W40表現會比MOBIL1新金美孚1號5W50好

你可以等炎熱的夏季來臨 在繼續用5W50 看看跟10W40會差多少