(請益)電瓶好壞的判定依據?

上週購入了一台簡易型的電瓶測試器
主要不想被原廠唬弄,再者是想了解自己的電瓶約何時需要進行更換

原文 : http://forum.jorsindo.com/thread-2433789-1-1.html

這幾天玩了幾次,大概也測過10顆電瓶,也google了文章

我量我自己的車子電瓶(55D23L-MF),CCA 393 ,內阻 7.67毫歐姆

但是依據GS官網上的標示,55D23L 的額定CCA只有320 (引用自GS電瓶官網 : http://www.gs-battery.com.tw/automotive-002.php);若是單看CCA值,應該破表了...

所以一直很讓我疑惑
我想請教電瓶的好壞是根據 內阻值? CCA? 電壓? 作為判斷的基準

車用電瓶的內阻值從網路上搜尋到的數據大概都是大於10毫歐姆,就建議更換
機車用的大於15毫歐姆就建議更換

或許這是商人的說法,但是否有更明確的文章可以來證實這個論點呢?

電瓶壽命將盡會不會影響油耗?

我都用不要的大燈鎢絲燈泡, 0.25CA 做放電 儲電量 50%測試~
模擬最昂貴的專業測試機台
有空再篇文章

新電瓶,需先充電否! 充電技術,小老婆汽機車資訊網汽車綜合討論串
http://forum.jorsindo.com/thread-2515155-1-1.html

如果有充電。使用電子式 市售充電器。
約可以補個10幾%回來。
低於20% 有些充電器會顯示異常 充不進去。
但傳統充電器一樣繼續充。
但是壽命一樣。

pompom 發表於 2017-6-7 20:25
要量測電瓶使用壽命 也買好一點起碼可以輸入電瓶原本數據。
這樣比較準確吧 ...

看量測出來的內阻跟CCA就略知一二了...

要量測電瓶使用壽命 也買好一點起碼可以輸入電瓶原本數據。
這樣比較準確吧

最近剛好有接觸，發表一下淺見，電瓶的內阻關乎鉛酸電池其化學能電力之充放電效率，充飽電的時候內部液體是稀硫酸，放盡電時內部液體幾乎成水，硫與極板產生硫酸鉛。所以沒電的電池內阻相對高，也等同老化的電池之現象，硫酸鉛在充電的過程無法還原回到稀硫酸，極板上被硫酸鉛佈滿，極板可通過電流面積縮小，故無法發出大電流，CCA/CA測得數據自然低。訪間測試汽車電瓶與機車電瓶測試器主要區隔在抽載電流大小，例BT747汽車電瓶瞬間抽載40A 7次後才做數據判讀，主要去除電瓶之虛電壓，取得重載之壓降及內阻值，即可算出CCA/CA，再依照內建對照表推算電池壽命%...

虫老大 發表於 2014-3-18 13:26
今天找了網拍,去台南仁德買一顆YTX7A-BS
跟電池行的老闆閒聊了一下,聊的很投緣
他就說要測試我的I-MAX原廠 ...

其實只要在當時測試器下的CCA數值設高一點，判斷出來的壽命也越低

虫老大 發表於 2014-3-18 13:26
今天找了網拍,去台南仁德買一顆YTX7A-BS
跟電池行的老闆閒聊了一下,聊的很投緣
他就說要測試我的I-MAX原廠 ...

壽命只是參考值
有時候不要太care..........真的


內阻反而重要些

今天找了網拍,去台南仁德買一顆YTX7A-BS
跟電池行的老闆閒聊了一下,聊的很投緣
他就說要測試我的I-MAX原廠電池(YUASA 55D23L)....
這開了兩年了,里程數35000km,每兩週都固定用充電器充電

他測試了一下..尚餘400CCA,內阻 6.43歐姆...電壓12.43V(熄火約10分鐘),儀器顯示壽命43%
電池行測試的結果跟我這一台自測的數據差不多,我只差沒有壽命%顯示....

我看測試的數據都很OK......怎麼壽命只剩43% ???

這下我還是霧裡看花...愈看愈花....
打算到了3年,直上80D23L...