TIGRA 125 關於水溫 冬天像小貓

我怎麼覺得天氣越冷越有力,騎車溫和度也有差,我起步通常油門都是到底的,地瓜的引擎一定要操,不然不會跑,這樣騎一公升還有3x幾,很省油

Godamn 發表於 2014-2-13 20:52
先暖車再慢慢把水溫拉起來  就會比較好騎了

我也是熱完車才騎，一個字順但是個人覺得熱一格騎起來普普的
熱兩格才順暢~

之前就跟樓主分享過了
小虎有水冷又有機油濾心
用30番的油再適合也不過了..
免熱車又好啟動..引擎更快達到工作溫度
拉轉又快更有FU
小弟的鵝最近30番的油用的超順..
上上上瓶也是跟樓主用一樣的德國龍5W50
實在是最近天氣寒冷
50番會較黏要較長距離去操它(除非要跑長途)
這也就是為什麼德國龍用了一瓶之後馬上換30番的了(留到夏天再用)

Cygnus125 發表於 2014-2-13 23:28
之前就跟樓主分享過了
小虎有水冷又有機油濾心
用30番的油再適合也不過了..

對呀XD
不過德國龍我車上這支里程快到了
可以換了

冬天 水冷車 其實工作溫度 都很低拉~~
但很適合其長途的 舒適~~

機油換成 30/40 比較可以改善你問題

50 這號數 太黏稠了 最近氣溫並不適合使用

因為溫度比較難上升到額定工作溫度

0W-30.5W-40.5W-50.10W-50.15W50.20W-40.50W50.5W60

以上是我們常看到的複級機油指數

前面0W.5W.10W.15W.20W指的是機油黏稠度.還有一說是低溫流動系數?(有點忘了這麼說精不精確)

在寒帶地區如使用20W機油.流動性會很差.可能會影響到機件的潤滑

理論上在台灣夏季.因氣溫高使用20W.機油流動性一樣可以很好.但到了冬季寒流(攝氏10度以內)

20W的機油流動性就不是那麼理想.此時使用0W或5W會是更好的選擇

後面的30或40或50或60.指的是耐高溫系數.數字越高耐高溫能力越強

  我有在想說  把前盾牌進風口  下半部進風 拿東西黏死起來....
因為我有在想買黑的盾牌來裝...

這樣就不用煩惱了= =''

去年11月左右弄的...想要引擎幾度自己調

b349349349 發表於 2014-2-14 19:01
我有在想說  把前盾牌進風口  下半部進風 拿東西黏死起來....
因為我有在想買黑的盾牌來裝...

我也想裝黑的擋風飾蓋  配上灰色應該不錯!  
如果遮點風量 我覺得也是可以考慮的
不過來點越野風如何  又具功能性...
有些人裝水箱燈  不如來點WRC STYLE吧XD