Shoei RF-1200 Mystify TC-4 之義式風情, 全新感受...

Shoei 在去年米蘭車展之前於歐洲市場發表了全新一代的 Sport Touring 系列...
在不同市場有不同的名稱~
Europe : NXR
NA : RF1200
Japan : Z7 (才剛剛發表)

(註: 圖片轉自 Shoei 北美官網)
同時也推出了一系列的彩繪配色, 精美的彩繪一向是 Shoei 的強項,

(註: 圖片轉自 Shoei 北美官網)
這次的 RF1200 Mystify TC-4 義大利紅白綠配色, 就直接命中我的要害, 一看到照片就直流口水...
但 Jodo 一向是 Arai 控, Shoei 對我來說怎麼戴就怎麼不舒服...
無奈只能慢慢淡忘..淡忘...淡忘....
直到去年參訪米蘭車展時...


這不得了了, 又喚醒了心中的小惡魔~
剛好旁邊有試用品, 順手就拿了 L 號起來試試看~
天啊~ 歐美帽體有別於日規, 但對我來說卻很合頭, 這...可能是我第一頂 Shoei 啦~
當下還沒開賣, 不然我可能一衝動就直接殺回家了...
----------------------------- 日子一眨眼就過了幾個月... ---------------------------------
在過完年假, 某日昏昏沉沉的早晨...

哪裡來的包裹阿~ 還是從美國 UPS 來的... 會不會是?
慢慢打開它...OH...

是 SHOEI 安全帽的包裝~~ 該不會是....~~

不管了, 讓我把你開了吧!
Pinlock 現在看來已經是標配了, 連美規帽都附給你~

掀起你的蓋頭來~ 簡單的包裝, 附上帽袋與其他簡單配件~


就不浪費大家時間了, 直接看帽吧!
就是這個簡單的義大利紅白綠色線條, 敲開了我對 Shoei 的偏見~
不論是從哪個角度看, 都是一樣的素雅低調~






新的下巴進氣口設計, 增大進氣量, 使用上滑順好用~

額頭上的進氣口設計, 中間維持傳統設計 (這邊網路上有些不同的聲音),
左右兩旁的設計除了好看外, 也是一樣滑順好開關.

鏡片規格使用 CWR-1, 更寬更高的視野, 騎乘上更為放心~

後方的鴨尾設計比起前代 XR1100 更為突出, 強調其空力效果~

美規帽體同時通過 DOT FMVSS No.218 / SNELL Approved
重量上有大概 1610g (比起美規 X12 & XR1100 還輕 100g 左右)
若是歐規 NXR 的話, 在 ECIMA 上看到的是大概只有 1400g...


鏡片調整機構為搭配 CWR-1 鏡片的新一代 QR-E Base Plates System,
可以讓鏡片更為服貼, 加強抗噪與抗雨的功效 (沒試過, 沒辦法比較~)


美規帽, 還是 Made in Japan...

內襯設計仍維持著全可拆洗的設計, RF1200 名為 3D Max-Dry System II.複雜的設計與組裝, 可以更為服貼各種頭型~

(註 : 圖片轉自 Shoei 北美官網)


[E.Q.R.S.] Emergenccy Quick Release System
也是現在新帽子的標配了~

實際上試試看, L size 對我來說兩頰並不會太緊, 頭頂與太陽穴附近也是剛好服貼, 不像之前的日規 Shoei 會有明顯的壓迫感.眼鏡也是很容易就可以塞進正確位置.
另外正如國外評比所說, RF1200 的另一個優點是配重 Balance.
1610g 的重量並不是很輕, 但我戴起來左右轉起來的感覺卻是輕盈而不重的.


官方的 Promotion Video, 主角竟然就是 MM93 喔~ 消光黑也是有著超神秘的感覺~~

[後續補充]
之前由於天氣的因素, 一直沒能好好戴著它實際測試看看~
終於等到天氣放晴, 可以小測一番~
對比於我熟悉的 Arai 系列, 戴上 Shoei RF1200 第一個印象就是安靜.
對周圍環境噪音的抑制 (像是引擎聲或是公車等等...) 也有明顯差異.
自己講話的迴音也變大了~ 有點點不太習慣...
實際上路的感受也是類似, 有逼緊設計的面罩設計, 加上良好的內襯包覆, 整體上是比 Arai 要優秀的.
(這是 Jodo 第一頂 Shoei, 所以也無從比較)
通氣孔全開的狀況下, 雖然說並不悶熱, 但實際上也並沒有特別涼爽的感覺~
可能跟氣流設計不會直接打到臉部有點關係, 體感上比較沒有撞風的效果.
後方小鴨尾負壓排氣的效果還算不錯, 在暖和的春天中, 後腦部分並不覺得悶...
速度稍微拉高一點, 優良的空力設計以及配重的優點就顯現出來了~
體感速度要比實際速度低, 這一方面是隔音效果帶來的, 二方面是良好的空力使得頭部承受的壓力變小了.
另外在 RF1200 並不算輕的狀況下, 實際使用並不覺得 '重', 對於頭頸部的肌肉壓力還是很輕鬆.
這就是設計優良的配重帶來的好處~~
這一頂定位在 Sport Touring, 我覺得是很合適的選擇~
以後就靠你多多照顧了!
Jodo...

這頂好看~
恭喜樓主進入SHOEI的坑XD

想不到首開的是RF-1200
隔代遺傳RF-1000的鴉尾

車展果然是危險的地方啊....(茶)

有過 Snell 的美規版本還是比較重!
就像 Aeroblade III 美規 Snell 版的 L 號重量是 1587 公克，比台規版的重上 200 公克....

  好水的帽子  

四月有改裝展的衝擊波WWWWWW

可惡，好想買一頂
不買手又好養，潛藏的罪惡感快上身了~

真不錯耶！敝人第一頂Shoei還是88年買的選手限量版，内襯都粉了！只能當裝飾品，最近得了失心瘋，一連買了OGK  AerobladeIII、SHARK RAW、SHARK SPEED-R（等待交貨中』.......。不能再買了...會被追殺！

鈦毒了被毒到!!!!!!!!!!!!!!
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