[分享]X-MODE 100 (SJ20BA)零件手冊

X-MODE 100 (SJ20BA)零件手冊

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2014-2-5 10:09 上傳

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如果加個 維修手冊 如虎添翼    感謝分享

感謝分享  X-MODE 是好車  雖然沒有騎過 但是新的技術  會出125嗎 哈哈

泰雅阿凱 發表於 2015-7-30 17:45
感謝分享  X-MODE 是好車  雖然沒有騎過 但是新的技術  會出125嗎 哈哈

被政府腰斬了
光陽2005年就有做這台
冷車輕鬆驗過五期排放標準

當初賣也是虧錢，沒辦法...太多車行不願意學
導致維修困難，也是少數西門子電腦本體分開放的車種

現在本田也開始玩直噴2T
只能說...台灣大部分的環境都喜歡埋沒自己

說到西門子電腦本體分開放的車種  那跟 義大利比雅久開放軟體一樣   國外汽車機車 化油器改噴射套件  還滿多的  
機車2T化油器改噴射套件也有  台灣環境太封閉 官員頭腦僵化  過度保護  連對岸 化油器改喷射套件  數位式CDI 也比台灣更多元更豐富  很可惜 台灣為機車使用大國 機車產業卻被政策阻礙  光X是有再進步研發 2T缸內直噴  可變正時汽門   這是很正面的
台灣車廠常常出錯都是在用料材質 穩定跟耐久性  售後服務  保固  3大主因  

2T缸內直噴是好物(據說也是跟國外廠商一起研發) 根據網友比較 噴油嘴設計類似 MERCURY船外機外掛用空氣增壓器
就如同 光陽x-mode 100噴油嘴總成(應是空氣噴射器)  
有興趣可看    ASNU專業噴油嘴-MERCURY船外機-OUTBOARD篇介紹與光陽機車應用比對

x-mode 必須改進  汽油幫浦問題(後期有改良但是進口貨)  ecu穩定度(低速怠速不穩) 汽油管破裂  電池盒設設置不良
溫度感應器接觸不良易出現故障碼 (綜合網友意見)   這幾點改進   

最重要影響3大因素  政策刻意打壓  本身設計缺失改良  售後服務    x-mode加油

http://www.ecotrons.com/products ... fuel_injection_kit/  國外2T噴射套件

泰雅阿凱 發表於 2016-1-4 10:19
說到西門子電腦本體分開放的車種  那跟 義大利比雅久開放軟體一樣   國外汽車機車 化油器改噴射套件  還滿 ...

在政府打壓下及銷路問題

此車已經停產了

國外的 類似x-mode
.

泰雅阿凱 發表於 2016-1-6 17:08
國外的 類似x-mode
.

在四行程充斥的時代中
現在很多人看不懂二行程，更別說噴射的二行程...
您很有心!!小弟欣賞您!!

越來越少人懂這台車了…

尋找高手維修啦～～～～