T1的引擎是不是真的有很多問題?

都二手了~買T2了

已經有代步車了

多存一點買T2吧~~

不會讓你失望的

現在買T1的應該也少了
路上酷龍的能見度還比T1高呢
至於T2 我的縣市久久才看到一輛

國檔檔車我建議買新車，差不了幾萬，又不像重機二手可能差10萬以上且引擎還沒被操壞
況且t1還有新車廠的車，不要買二手然後修一修又後悔當初買二手
結果沒多久賣掉又換一台全新的t1或t2或其他的檔車

牽車方面看個人，久了就適應
像重機他們都用牽的後退，雖然我的FZR沒那麼重，我是習慣坐上車後退，我182腳可以平貼地面，除非路面太斜
用牽的我是習慣左邊牽，但是左握把是離合器，牽時不能太大力不然移動太快不好停止
打1檔去牽車放離合器用檔煞當煞車，又沒空檔牽那樣順，2檔我是沒試過
右邊牽很不習慣，大概是右手要出力的關係，右邊牽右手在握把上不好出力

T1外型是不錯

一開始出的時候 路上會看到
後來都消失了...
你說呢?  我什麼都沒說

B3U區軸連桿,太細會歪導致刷缸
缸頭材質差,容易吃凸輪軸座
汽門跟活塞打再一起導致打鐵聲
我的是B3U狼R150
買T1的都要祖先保佑不要出問題~

本身白T1車主  2012/07購入   里程7400KM
至今並未發生任何一件爬文中的問題
個人感受  此車騎帥不騎快   日常生活通勤夠用了
想騎快建議直接上紅黃牌
但請考慮檔車之不方便性  且後座不好坐
我裝了45的後箱仍覺不便
所以已考慮換大羊了

第一 2者價格差不多。
第二 就以車子骨架來說,酷龍是環抱式,而TEST-1是一般的。
第三 引擎方面,酷龍的問題很少,而TEST-1 站上,一堆苦主+其他站上的,還上新聞。
第四 剎車,酷龍好歹是前後碟煞,而TEST-1只有前碟而已。

樓主,這樣,你覺得買哪個才是燃燒重車夢而不是修車夢?

kyo2002tw 發表於 2014-1-22 21:33
第一 2者價格差不多。
第二 就以車子骨架來說,酷龍是環抱式,而TEST-1是一般的。
第三 引擎方面,酷龍的問題 ...

車架無論是單龍骨式或是雙龍骨式(環抱車架)，都是屬於鑽石車架！

T1跟酷龍的操控，都能算水準之作.....恩....以國產白牌檔車來說...........

事實上，主要的差異性是後避震的差異！

一個是多連桿，另一個是直接鎖在搖臂上！

煞車我覺得沒差，這種車速，爽度大於實質意義！

從 FT > RC > 三代鵝 的經驗來說.....

後輪依舊輕易鎖死！恩.....跟啥後煞車系統都一樣！

我想主要是引擎的耐用度 才是需要去考慮的！

基本上是台好騎的車！

可以到相關車系的FB社團去跟車主們討論看看。

畢竟，這裡是多元化的討論空間！

什麼車主都有，有些人喜歡Q龍，有些人認為國產沒好車要就買進口，有些人認為T2才是王道，甚至有人認為DOHC的性虐待才是最有感覺得！

去專屬的討論空間，多多問問看吧！

感覺T1只有外型好看得多

其他的部分...

三陽回去衝等升級吧

我不想燃燒修車夢