給suzuki的一封信

台鈴 如果都抱著紅黃牌重機車，相信銷售也不會好到哪?
路上看過的隼 都是舊型居多
GSR 125 化油器板牽到現在。兩陽就不說了
台鈴讓消費者 感受進步很少

台鈴感覺不受日本母廠的重視......已是長久以來的事了.好車無緣進來台灣.

PGO 都比台鈴強了

直接宣告下一台換二陽的

jackchin 發表於 2014-3-2 00:42
馬鹿野狼

這樣他們聽懂了嗎~~?

請問......你是哪跟筋有問題呢?還是對我有甚麼意見?

台鈴                 
1979(68)   台數 99,468 佔有率 18.58%
1980(69)   台數 98,412 佔有率 17.90%
1981(70)   台數 86,772 佔有率 15.81%
1982(71)   台數 53,996 佔有率 12.62%
1983(72)   台數 67,591 佔有率 15.24%
1984(73)   台數 60,076 佔有率 13.75%
1985(74)   台數 66,085 佔有率 17.19%
1986(75)   台數 104,848 佔有率 21.09%
1987(76)   台數 128,169 佔有率 20.56%
1988(77)   台數 119,756 佔有率 16.54%
1989(78)   台數 94,833 佔有率 12.87%
1990(79)   台數 85,216 佔有率 12.32%
1991(80)   台數 97,767 佔有率 13.30%
1992(81)   台數 75,006 佔有率 9.76%
1993(82)   台數 67,602 佔有率 8.49%
1994(83)   台數 63,041 佔有率 7.56%
1995(84)   台數 52,931 佔有率 6.82%
1996(85)   台數 50,000 佔有率 7.85%
1997(86)   台數 60,219 佔有率 8.81%
1998(87)   台數 45,085 佔有率 7.92%
1999(88)   台數 39,564 佔有率 7.38%
2000(89)   台數 43,184 佔有率 8.04%
2001(90)   台數 29,650 佔有率 6.69%
2002(91)   台數 25,389 佔有率 5.77%
2003(92)   台數 31,540 佔有率 5.83%
2004(93)   台數 28,787 佔有率 5.41%
2005(94)   台數 27,701 佔有率 4.95%
2006(95)   台數 25,982 佔有率 4.75%
2007(96)   台數 25,493 佔有率 4.69%
2008(97)   台數 24,395 佔有率 3.93%
2009(98)   台數 13,888 佔有率 3.90%
2010(99)   台數 13,133 佔有率 3.32%
2011(100) 台數 10,827 佔有率 2.30%
2012(101) 台數 8,658 佔有率 1.87%
2013(102) 台數 10,110 佔有率 2.02%

資料來源 : 台灣區車輛工業同業公會

我現在只要求......還我12PS  XDD

針對日本設計的車有什麼不對

是台灣人的問題吧

地小人多，什麼都要大

50做的跟125的一樣大

150做的跟250的一樣大

要更好的引擎各家都有重機不是嗎？

toto0833 發表於 2014-3-10 00:24
針對日本設計的車有什麼不對

是台灣人的問題吧

就如您所說，ADDRESS 車系以外銷日本為主，但日本人和台灣人使用機車的習性不同。
日本的機車路權開放，想要選擇大馬力的車種輕而易舉；
相對於台灣機車路權封閉，絕大多數人只選擇白牌機車為代步工具。
而日本母廠擺明了把台鈴定位成ADDRESS 製造廠，當然跟不上台灣人的口味！
不過台鈴機車倒也不用擔心斷料問題，畢竟這也是台鈴銷日的長青車款。

燒肉粽 發表於 2014-3-10 11:20
就如您所說，ADDRESS 車系以外銷日本為主，但日本人和台灣人使用機車的習性不同。
日本的機車路權開放， ...

沒錯....
這就是所謂的
"產品定位策略"
而企業選定的的目標市場是在哪裡?

..........日本


而產品的"單一定位"
就是：通勤特急、都市穿梭機

所以在日本銷售TOP 1，毋庸置疑啊!!!!!!!!!!
如果從市場來看
他的產品定位與行銷策略
根本是完勝!!!!

---------------分
如果希望SUZUKI把目標市場定位在台灣，
那真的不如直接買
國產品牌"光陽、三陽"
為什麼?

一樣的道理，因為他的產品定位就是滿足你的需求，台灣的心態就是要便宜大碗
要什麼配備給你什麼配備
你要雙槍就給你雙槍、你要12吋就給你12吋、你要雙碟就給你雙碟....etc
當然，也無庸置疑的，是台灣的 TOP 1


2014-01-27
柯俊斌：光陽挑戰內銷15連霸 今年目標28萬輛
市占率4成以上 全球機車銷量上看70萬輛
全文連結：
http://want-car.chinatimes.com/article.aspx?cid=2001&id=20140127003351



如果因目標市場的產品定位，不同符合台灣的期待
就認為SUZUKI不知長進，毫無進步...
那就去改變企業的目標市場阿!!!
讓他們把重心放在台灣吧
不然在這期許，還不如直接買 光陽、三陽...