給suzuki的一封信

G-MAX 法國標緻有生產銷售  外型跟PGO 做的一模一樣
但馬力 車況 就比PGO 做的好很多
台灣比雅久最早做偉士牌同型機車 偉士牌機車沒落後 經營權轉手
公司名稱更改 但PGO沒改掉  轉型過程很艱苦 因為沒相關技術
HOT 50 大賣才開始站穩腳步 但光陽立即複製分一杯羹
G-MAX 叫好但不叫座  我也不會買 放東西不方便啊?
創新成了存活的唯一辦法 可是光陽只要見好就學....

朕知道了…………

開模做摩托車不是說做就做的
花了一堆成本

消費者會買單?還有一堆配備....要求9萬以下
感覺是異想天開的想法

可以去問看看開模子要花多少錢
有夢最美~

不如叫山葉不要熄火了,今天看到路上又有人在推車,QC改款還會嗎,看下去。

suzuki只考慮大排氣量，小排氣量就算了...  除非是單純騎乘與買菜

但不可否認品質良率是滿高的....  但維修點就少到一個誇張

給我檔車吧.....

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前幾天在宜蘭遇到台鈴的人(不知道高層還是基層又或是車行的人)

我也問他什麼時候會改款
他表示「目前沒這個消息，每個車系都很穩定沒什麼重大瑕疵，我想暫時還不會有大改款或新車系。」

還記得謀年謀日，日本總經理來台巡視...
來到我們店裡，我老闆透過翻譯跟他說:
千萬不要放棄台鈴等等建言的話!
老總說:不會的!不會放棄，我們會以重機的市場再慢慢打進去
以提升"台鈴"的品牌。
的確!重機前陣子有引進來...然後咧?????沒動做阿???
直到我老闆退總經銷變經銷商，還是沒有反應..
PS:台鈴品質是沒話說，不過要騎過的人才知道阿~~

suzuki198758 發表於 2014-1-19 22:59
還記得謀年謀日，日本總經理來台巡視...
來到我們店裡，我老闆透過翻譯跟他說:
千萬不要放棄台鈴等 ...

台鈴的車騎過就會上癮.偏偏就不發表新車系比如s妹或是h牌pcx !