Racing King 180 改 正叉單碟

有人說原廠卡鉗手感差...
直接從總泵拉兩條油管給卡鉗用~
手感就會有股相當的Q度及手感

其實有部分的人改B牌或F牌雙對四
就後悔了!!他們的想法就是"按下去好像撞到牆壁"

直至現在某車友改70缸，卡鉗也是用原廠
只是剎車皮消耗會比較快一些

至於原廠前叉看人用啦!!有些人體重不超過55的
跑市區重灌油+鈦輪軸就夠用了

便宜十塊錢 發表於 2014-1-19 23:06
有人說原廠卡鉗手感差...
直接從總泵拉兩條油管給卡鉗用~
手感就會有股相當的Q度及手感

車加速快要有貼背感、車停的住為何不能有撞牆感 ??

這不是再正常不過的事情嗎...

感謝大大分享。

aids_3000kimo 發表於 2014-1-19 23:14
車加速快要有貼背感、車停的住為何不能有撞牆感 ??

這不是再正常不過的事情嗎... ...

那假設換另一種說法
如果急煞跟緩緩的煞
帶給你的感覺可能是一樣的
那你會不會覺得有問題呢?

請問樓主一下

您改成這樣 正叉

是直接裝上去嗎?

還是有修改什麼呢?

我好想改成倒插雙碟啊
感覺視覺上就比較殺><

便宜十塊錢 發表於 2014-1-19 23:37
那假設換另一種說法
如果急煞跟緩緩的煞
帶給你的感覺可能是一樣的

那我先問你一個重點 ~

你所謂緩緩的煞跟急煞，如果煞車後，車停下來距離都一樣，那我就認同你的說法。

問題是...原廠卡鉗緩緩的煞跟對四卡鉗撞牆的煞，煞車距離是不一樣的，所以...我說這是正常不過的事情。

當然，如果可以達到你說緩緩的煞，煞車距離又短、又沒有撞牆的感覺，那是最好，問題是 ~ 可能嗎 ?

WANKMAN 發表於 2014-1-19 15:47
這也是個好辦法  不過當初在計畫的時候  

有詢問過一些族友  大致上給的回應是  重灌的不能治本  

我的方式真的只能時間&里程來證明了~

目前 重灌油+彈簧 快三千KM 還不錯

樓主回文 有涵養喔 讚!

也在進行改正叉的計畫，正叉的選擇多，改正叉又可以輕量化，想請教一下樓主
1.輪框的部分，是如何置中的呢？（因為雷霆王150三角台應該會讓G6的輪框有很大的間隙阿）
2.另外這樣改速度齒輪，要換成G6的嗎？工時多長呢？
3.還有長土除是不是就一邊不鎖了呢？（因為另一邊不是沒卡鉗座可以搭接嗎？）
感謝您

脫褲子放屁一樣的意思~~~~