YAMAHA FZ2 3YB引擎擴缸250cc的疑問

superpp 發表於 2014-1-17 19:52
以前改55缸 都是號稱250的 所以或許是55缸的 223

其實我也這麼覺得，怎麼可能有58缸這種東西

我再問車主清楚一點，感謝!

killpeople 發表於 2014-1-17 19:54
原廠47mm驅軸的c.c.最大有聽過23x c.c.以上，忘記正確值
不過是偏心缸，詳細我也不清楚，好像是把缸套打歪 ...

感謝前輩提供的資訊!

58缸是我自行推算的，小弟對此車不了解，我再問車主缸徑到底多大。

想再請教:
您的54缸耐用度如何呢? 後胎可換到140mm的?

st42294229 發表於 2014-1-17 20:12
6檔問題就是太薄了容易崩齒,承受不住大動力摧殘.....

事實上Z版也有人回報騎乘多年6檔+250化沒出問題,但更 ...

感謝您的建議，看來小弟我真的要慎選中古車了。

那輛號稱250cc的FZ2，車主好像也搞不清楚汽缸到底多大，
他只知道原廠曲軸、原廠化油器
小弟我會再問清楚點!

原廠fz/r 前齒不外移的情況下最大都是3.5框140胎，在前齒最大外移量1公分的情況下可上4.5框160胎，但搭配RK520的鏈條一定是加減還會掃到輪胎，所以通常是用150的胎，事實上140的胎已經很好騎相當穩定……若為了160胎前齒外移，那就要非常注意前齒的品質與真圓，不然長久下來品質不佳的外移前齒，會讓前齒軸歪掉……

turtlejejo 發表於 2014-1-17 22:17
原廠fz/r 前齒不外移的情況下最大都是3.5框140胎，在前齒最大外移量1公分的情況下可上4.5框160胎，但搭配RK ...

原來如此，感謝前輩詳細的解說!

FZR目前市面買得到

可達到的極限最大缸徑是58.5mm

汽缸套已經是偏心的

另外曲軸SRV與XV一樣都是66mm行程

震動表現XV比較優良

不過震動很主觀

有人覺得SRV的曲軸震動可以接受

我自己FZR引擎是整顆SRV腹內(只有曲軸換成XV)

汽缸用原本的搪51.5mm 4CW活塞約275CC

上墊片使用一片增加壓縮比

通常會拉SRV引擎來改

是因為缸頭已經可以直接搭配雙化

XV則是單化而且氣道較小還需加工

凸輪軸部分XV與SRV不同

而SRV的凸輪與FZR150 3KW是同樣的

使用XV來改的話就沿用原本FZR的凸輪

所以就是看個人對震動的接受度

挑你自己想從日本拉回的引擎

我記得FZR最緊繃只能改到55
最多留55.5和56的空間，供日後塘缸使用

因為FZR的活塞銷是13mm(跟RS一樣)

一般FZR改多大，可以參考RS的活塞
雖然RS可改到58.5，但58.5以後的活塞大部分是15mm為主
RS可以改小端15mm的連桿，跟活塞做搭配
但FZR不行~~

58.5 13P又不是多稀有 冏

不負責任指出前幾天FB社團有人送FZ2    58.5汽缸2個~
留言太慢所以拿不到了

如果以原廠缸而言,做到204或220即可,想要上250的話那就請改上SRV或XV

玩FZ/R車系,以自己牽車到現在感受 ,在性能與耐用間取得最佳平衡點,以騎長久為訴求實為良策,畢竟材料取得有一定難定,壞一台少一台呀.
想要速度快感,直接牽紅黃牌或購買其他車種再改裝會比較合適.