Tigra 150ABS 傳動降轉

請教各位 傳動該如何調整為
終轉8500~9000轉

起步大油門 落在7000~7500轉

目前有改珠重 全13克 終轉約9500轉上下

起步大油門在7500~8000轉

請問要朝哪方向調整 珠子再改13.5克? 大彈簧加硬?

更動的需求是希望能把 8500轉以上 表速115以上的動力往前移


因為用不到110以上的尾速 麻煩各位解惑

要降低終轉 珠子放輕 大彈簧加硬 就好啦

只是尾速能不能出來 是另一個問題

但你用不到尾速 只要起終 就朝這2方面改進就好

珠子放輕半克 大彈簧較原廠稍硬 起中就炸出來了

沒辦法阿 要把後面的動力往前移 除了提早換檔之外 還有什麼辦法嗎?

不然 降珠重 換大彈簧 兩者擇一吧

慢慢試

但起步較高轉這是不可避免的(除非動到更多)


原廠(12g)

起步大灌7000~7500轉 終轉8500~9000

改珠重(13g)

起步大灌7500~8000轉 終轉9500

你希望->希望能把 8500轉以上 表速115以上的動力往前移 用不到110以上的尾速->動力著重起中

降珠重+大彈簧 起步會很輕快(著重起中) 而相對沒尾速 因為轉速拉的快 油耗也會比較差點


最後 還是要看你在哪邊

如果是都會區通勤 紅綠燈很多 建議還是原廠設定(12g)or+0.5g的設定就好 不要太重

但如果你是在郊區通勤 紅綠燈比較少 就參考#7大大的建議吧 原廠(12g)+1~1.5g

個人建議 先從珠子開始嘗試吧!!!!

珠重每0.5or1g微調 感受都會很不一樣 11 11.5 12 12.5 13 都去買一組吧XD


http://www.youtube.com/watch?v=MWuOfMJad74
友站對TIGRA 上馬力機的測試結果 最大馬力13.31ps/8650轉 最高扭力1.2kg-m/6850轉(原廠傳動)

要低轉高扭? 珠子放重 大彈簧放軟 轉速不破8650轉就對了

http://forum.jorsindo.com/thread-2412779-1-1.html
另外 本站大魔王的測試的馬力圖可以知道

TIGRA 150很勇猛的 從約5千1百轉~約8千7百轉這段區間 扭力都是超過1KG-M的

換句話說 這區間就是所謂的 扭力高原 只要讓轉速維持在這區間不超過8千7百轉 就可以達到所謂的"低轉高扭"

那再看到你所給的轉速數據 原廠(12g) 起步大灌7000~7500轉 終轉8500~9000

恩...這不就是最好的配置嗎?

繞了一大圈XD




喔...原來是我看錯文字 誤會了

但仍不影響追求的目標

把轉速維持在 約5千1百轉~約8千7百轉這段扭力高原 就是你得最終目標

以你目前13g的轉速來看 起步大灌7500~8000轉 終轉9500

珠子換成13*3+13.5*3 or 13.5*6 試試看 應該就可以了
(或者大彈簧放軟)

有考慮到油耗嘛??

是用不到110以上尾速  還是不想用9000轉以上轉速????

降珠重會降終轉,但是你平路的轉速會偏高,轉速高扭力馬力早點釋放會有比較好的加速但是你油耗會比以前還傷

yaohuei 發表於 2014-1-4 23:29
是用不到110以上尾速  還是不想用9000轉以上轉速????

轉速用不到9000跟 不喜歡用到轉速9000以上   
不一樣 所以是?

我想你是要通勤順順騎設定吧?!
依你想再降轉的需求   
因為你嫌13G*6還太高轉 我建議13*3 13.5*3
還想再降 就13.5*6

我有改MALOSSI盤子和大彈簧(白色版)  

試過12.5g*6平路通勤好用但山路微悶="=
11.5g*6則山路好用 平路些微高轉
後來就選擇12.5*3+11.5*3


變速 比起原廠盤更線性了  
對我而言 原廠盤特性是中轉某區力道很飽滿
我比較喜歡力道別太集中在某轉速域 而是均勻一點

但對大部分人而言 原廠的前組變速設定已經設置很不錯了
所以要微調的話 建議先從珠重微調下手吧
反正diy只需花珠子錢而已

放重的珠子在起步瞬間會有變快的"感覺"

但是中間的加速感會變慢(例如超車時大補油門)

要起中好又不要轉速高可考慮上到180cc

小憂鬱 發表於 2014-1-4 23:11
要降低終轉 珠子放輕 大彈簧加硬 就好啦

只是尾速能不能出來 是另一個問題

我先前爬的文 不知正不正確

加珠重 同時速下轉速更低

加硬大彈簧 起步轉速會更高

那我換個方式請教 終轉不管

9千轉能帶出表速110以上 那我想8千5就帶出110以上 這邊就要加珠重對吧?

加了珠重 同時速下轉速更低了 我再用硬一點的長彈簧加強起步 這樣的邏輯對嗎?