改裝真的只會出現速度跟外表,沒有其他選項嗎?

適度的改裝，不會比較耗油，就算是加大排氣量，也是有可能更省油的，

因為你加大了排氣量，但是車身本體重量不變，重量對引擎的負載相對變低，

到達你較常使用時速的轉速可能更低，所以反而會比較省油，

重點還是在騎乘者的控制，習慣起步開始就大油，要說你的車能多省是不太可能的，

相反的，你都順順的催上去，都能維持一個不錯的油耗~

汽車越來越省油?

讓我來解釋~(黃金右腳~口合....哈.....哈)~不管1500或1600或1800又或者2000

我油耗最省油都是11左右拉~綠燈就一拜~

以上搞笑~以下純討論

基本上性能車跟代步車兩者是分開

基於一般速可達原廠油耗都比汽車省很多~況且機車改裝也不像汽車動輒好幾萬數十萬

機車本身就是馬力重量比很好的交通工具~很多人都會小小動一下讓性能更趨近性能一點

但重度改裝者也不會常把車騎出來~因為油耗消耗品都不輸汽車~

所以速可達也分代步跟性能車~

講到省油等等等~如果不控制油門~都是一樣滴

保持原廠 沒什麼設計不良的重大維修

一台車買回來騎到罷炸根本省道靠杯

要省油選腳踏車

機車沒人改省油，是成本太高因素。現在油價這麼高，如果可以把車改省油點，誰會不想要?

珠重加重2克
前普立套統加墊片
買別人用到5000公里的原廠大小彈簧(搞不好還免錢)
離合器原廠好好顧
碗公用個改裝的
這樣會很省

汽車搞省油可以靠變速箱控制加速力量(而且排氣量也大)
國產速克達
就是靠物理原理在變速
排氣量又小
沒力搞不好會一直大催油門

國產速可達選S牌啊都比他牌省油

要選輕量化要找y牌

y牌大b除了車架外都能全碳纖維，鯊鍛框，cnc b牌卡鉗，馬露喜全套包括缸，輪胎，前msp有出鋁合金三角台一體前叉

小配件螺絲全鈦合金化，RacingBros，RC1供油設定…輪胎等

基本上車手輕量化最重要，還有黃金右手，重點你要改嗎？還是…

如果當我們去加油站幫機車加油的時候，每次加超過1000元新台幣才到半桶油的時候，就該往省油方向開始改裝了。

個人認為，目前機車已經非常省油了。

去日本吧 合法改裝..只是停車費很貴 哈哈哈!!

1.魚眼：提升照明
2.剎車皮：提升制動力
3.輪胎: 胎質不要太差，顧及排水力

這幾項跟安全有關，人人都值得投資。

機車因為價格低，所以不會有人去買台有力的機車然後又去改省油。

在動力不減的前提下要更省油，就是要再提升燃油效率（或降低動力耗損）。為達到這個目的，我覺得1.練黃金右手、2.車主減肥，效果又快又省啦。

要從硬體上去達到省油顯著差異，額外花費的金錢夠你機車加幾次油呢？如果動機是為了減碳而不是省錢，把買車改車的錢都省下來，買電動車最讚。

說到耐用就不能不說本田gy6
這個引擎有多耐用 20年沒問題
其實這顆引擎到了現在還是很好用
搭載這顆引擎還是有市場的

說省油機車已經很省 有養過車就知道