分享國外-25C 5W-40 Castrol Valvoline Chevron.mov機油低溫流動性實驗!

感謝分享~   
     

這種極低溫的測試環境

不曉得添加劑跟基礎油哪一個影響比較大

murphy0615 發表於 2014-1-3 00:11
-50度C用手拿機油瓶不會黏住嗎？

美孚要手套才能拿,另一個可以空手耶,這實驗的可信度
寶傑: 你怎麼看

乾!好像蜂蜜...                     

感謝分享機油心得

神影 發表於 2014-1-3 10:53
美孚要手套才能拿,另一個可以空手耶,這實驗的可信度
寶傑: 你怎麼看

是的！寶傑

我西屏看法是：他有練寒冰掌跟馬騜油電雙掌，暗然消魂掌齊名

人稱：武林三大絕學

小弟純分享國外實驗.有疑問可以自己做實驗阿..
其實不難.準備瓶子.在冰箱冷凍室內冰凍...0W20.0W40現在都有幾個品牌有做..
拿出冰箱.同時解開瓶子倒入量杯.看看這兩種油的流動性如何?也是一種實驗方式...
至於影片中有無拿手套的問題倒不是重點...重點在機油的流動性....是吧?!

但小弟又看到某版友嘴賤又愛酸人...請有點水準吧....
0W20與0W40確實黏度不同.
但AMSOIL與MOBIL 兩家用的油基礎油及添加劑確實不同
有些低黏度10W30.5W20礦物油也是流動性蠻好的.但其他耐用度保護性如何? 能與其他合成或全合成油相比嗎?
添加劑也會影響到機油流動性...如果還硬要說與這兩者沒關係? 是否這位車友該打開眼睛去多爬文看看..
給那位版友--找一下"傾點"(POUR POINT)為何? 這個常出現再機油數據表中~也關係到機油低溫流動性!
去研究一下再來酸人吧!-----
那位版友知道一種機油成份叫做"流動點降低劑或傾點降低劑(pour point depressant)"嗎????   還在胡說一通與機油成份無關??
...那位版友請多網路上爬文看看機油的基本知識再來說嘴~是在嘴砲玩油嗎?還是為酸人而酸人?!
這種謾罵版友的不良風氣實不可取~在為水貨油造神? 這也過頭了些~
嘴賤愛酸人睜眼說瞎話....說瞎話的應該是這個愛酸人的版友吧~

小弟分享國外這幾個低溫流動的實驗.不只機油在黏度上會有差異..其他在基礎油及添加劑不同也會有關係~
請不懂不要裝懂啦~罵人只會顯示某人的無知與不足!
某人請多看看油版置頂文章去瞭解機油是何物有哪些成份有何功用吧...隨意酸人給讚...只會見笑...這種人還大學部?!程度真的超級低~
那位版友在罵人之後.是否也該向本人道歉?! 否則就只能看出來是這種低劣的格調了..
如果不願道歉還要硬凹就請自便....大家看得到啦...這還真是網路上一些"迷信水貨油就是神的酸民們的真實嘴臉之一"!!

第二個實驗我認為很好笑.

想不到AMSOIL公司臉皮這麼厚...XD
傳聞看來是真的 ...
AMSOIL在美國是靠<傳直銷>與<行銷公關公司>才賣得出去的油 , 因為利潤很豐厚 .
and 這家公司蠻喜歡吃同行的豆腐.

竟然拿自家0W20 and 美孚0w40比流動性...
不同黏度番號的東西 , 放在同一個基準評測 , 何來公平可言 ?

試問有哪個人會拿1.8的TOYOTA  Altis 跟 2.4的HONDA CR-V去比油耗 ?

這應該是有戴金絲手套才能忍受酷寒

我是知道有一牌的機油只有第二類跟第三類的基礎油

該牌公司位在加拿大是貨真價實的冰天雪地

重型貨卡用該牌機油可是可以平均7萬公里換一次機油

可能是沒全合成好但也堪用了啦：D