11年NEX跑海邊就沒電?

各位前輩們新年快樂~~

最近小弟NEX有個問題

只要往海邊跑(風大 又冷)，車子熄火後，如果要再發動就得踩發，ＦＩ燈也會亮起

今天已經是第二次有這情況了。。。上禮拜也是一樣往海邊跑後就發現要踩發才行，騎回家後要在出門還是得踩發

於是就去車行換了個電瓶，換了之後果然一觸即發，但想不到這次還是一樣沒電給我看。。。看來明天早上如果要出門還是得踩發了

請問各位大大這問題點可能會是哪邊呢？因為之前跑同樣的海邊都沒這問題，怎麼忽然連跑兩次海邊都出現相同情況呢？

ＰＳ：到海邊的路上有幾段路非常非常暗，我會直接一直壓著遠燈（就是近燈在往下壓，不知道該怎麼稱呼），不會是這樣燒壞電瓶了吧？

麻煩大大了

沒做功課....
電瓶都會沒電(已換過電瓶)，請教是什情形？

既然都給車行看過了，
照理說技師應該也會順便檢查一下整流器吧?
如果沒有檢查直接換電瓶...建議你下次維修OR保養換別家吧!

接地部份需要強化.
以車行跟我說的,她修了玲木機車,很多發動還是不能一觸即發.
回沖及電壓都正常.
最後將接地強化,看他們另外接線（接地線）就搞定.
還有玲木老舊車子,她遇過及測試過,換正常一般線還不夠力,最後換較粗的電線來接地就搞定一觸即發.

參考.. 各種狀況不同
以我車行,每次遇到兩陽機車換電瓶時,都會將鎖在車台的接地線拔起來磨一磨接頭和車台接觸地方.
以及上點油膏.

發電線圈&整流器檢查~~~~

充電系統異常,換新電瓶當然無法解決~~~~

請檢查接地線 與电瓶正負極鎖點
請鎖緊

機車行使會不斷震動
長時間下來..接地線會鬆掉

於是就去車行換了個電瓶，換了之後果然一觸即發，但想不到這次還是一樣沒電給我看>>>表示發電機沒有對電瓶充電
找家喜愛拆機車的車行吧 他們會很有經驗
別找只會換機油與只會換零件的車行
這需要檢修

參考特殊維修案例  2011-03-25
五期GSR125 開大燈行駛 電瓶時常沒電


車種-五期GSR125
車齡-1個月左右
里程-500km左右
車主- 上班族
狀況-
車主反應.出門前電動啟動是OK的..

但是開燈行駛後.回程時卻會啟動電壓不足..需要腳踩才能發動

關燈行駛一段距離後.卻又可以電動啟動

請車主留車檢修..


充電輸出檢測..需要在電瓶充飽電時進行



於是把電瓶電壓充飽..

因車主發現.開燈行駛後.會無法電動啟動.於是進行檢測

影片中發現.在大燈開啟時.
電瓶電壓不斷的降低.而不是持續慢慢上升



檢查AC發電機無載性能--不OK




不OK


NG..判定是定子線圈異常故障


拆開右曲軸箱蓋.取出定子線圈



利用電錶做導通測試..本應不該導通的定子線圈..卻逼.逼.逼的作響


正確應該是不得導通的



更換後..OK


http://jakey172.pixnet.net/blog/post/274497833

你PS的那段是按到PASS燈...
GSR/NEX車系按PASS燈時是遠近燈同亮,表示大燈耗電量是115W...
YAMAHA車系按PASS燈只亮遠燈...
可以請車行量看看怠速時發電線圈三黃線電壓,如果跟版主PO狀況一樣就是發電線圈掛了所以沒電...
如果發電線圈正常就是單純耗電量過大導致電瓶沒電...

版主PO的部分
是絕緣不好
直接接地掉囉??