AGV PISTA GP PROJECT 46 CARBON 開箱&心得

開箱 · 2013-12-30 22:32

本文章最後由編輯部女孩於 2016-2-17 15:57 編輯

這頂安全帽先來個大概的介紹...
全球限量款AGV Pista GP的開發過程，一直有世界冠軍車手羅絲的積極參與和親身測試。新頭盔以全碳纖製作，非常輕巧。
雖然AGV可以把頭盔重量做到不足一公斤，但經過試騎證明過輕的頭盔，在高速會有上揚的副作用，令車手分心。所以Pista GP特意增加頭盔重量至1.2公斤左右。結合全新頭盔線條，令Pista GP在高速時的上揚力大幅減低了44%。
經過車手們在賽車場上高速跑30圈測試，發現頭盔重量在1kg和1.2kg沒有大分別，頸部肌肉不會因頭盔額外增加的重量而產生疲倦感。反而增重後的頭盔沒有上揚，高速中更穩定，令車手更安心駕駛。
Pista GP，完全針對競賽設計的Pista GP 比起GP TECH 在上下視野增加了15%，鏡片面積增加9%，意味著在低趴姿勢下，特別是過彎時可以看得更遠。
由於帽體做輕量化，在轉向時頸部承受的離心力減少了36%。
經過精密計算，帽子的正面風阻係數減少了3%，側面減少6%，通風性則增加到193%。
安全性也有顯著提升，採用3.3mm 厚度鏡片，頭部受傷指數（HIC）也降低了48%。

不過因為完全針對競賽用途設計，所以完全不考慮隔音效果，不適合一般道路使用。
以上...
接下來是經歷半年多的等待，就為了這頂限量帽
想當初，6月中下訂，大概9月底10月初有進貨，萬萬沒想到只L、XXL，獨缺XL，難道老天要滅我

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中途讓我有退訂的動作，不過老闆還是有幫我留意，直到12月中接到電話，有XL的尺寸問我還需不需要
當時內心掙扎，最後想想難得的機會，錯過又要等半年多，就這樣不小心手滑帶回家了

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開箱時間，你讓我等好久阿
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就是這尺寸，讓我苦等

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贈送的手提袋

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出現一道曙光

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周邊配件

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耳塞，軟墊，膠片

軟墊作用：
AGV 屬於歐洲帽，而東方人和西方人頭型不相同，西方人頭型較橢圓，東方人比較扁平，而軟墊座用試戴後，後腦較空的話，用軟墊下去墊厚，讓你後腦部份貼覆，AGV揪感心

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貼紙和說明手冊

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護片膜和防霧片

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亮相囉，外觀非常流利，側面

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正面，ROSSI親筆簽名
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背面，透明的鴨尾流翼
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巨大的PROJECT 46圖案，簡單易明
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前進氣口採用膠片拉脫式設計，與常見的開關完全不同，使用時在拿掉
個人覺得這蠻不方便的

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全卡夢設計

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上面

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很漂亮

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風鏡在關閉時可選擇半扣，在帽和鏡的邊緣位置進風
這跟其它廠牌設計不一樣
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以上3張是進氣口

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排氣口

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XL尺寸與頭圍

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面頰內棉使用不同密度，貼近牙齒和耳朵較軟，確保頭盔貼面舒適之於，內棉仍有足夠支撐度
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這是防止流汗阻礙視線，不過穿戴不方便，所以拆下
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2013/09 製造
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看看前方的圓形透氣孔，這是與頭盔的進風口完全配合的
內棉可卸下四顆圓形小棉，可加強透氣度

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可改變位置的頂部內棉，隨個人喜好自己調校，很貼心

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全拆內棉，全新蜂巢式吸震內綿
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全新設計快拆式面鏡

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方便又快速，卡榫往下拉，鏡片就可以快速拆下，裝上對準卡榫在往上扳即可
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最後來跟SHOEI X12 B-Boz一起合照吧

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墨片還沒到貨，暫時用透明鏡片

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使用心得：
包覆性&舒適性：
X12戴起來較的扎實，頭頂和耳朵的地方X12夾較緊，舒適度沒有PISTA來要的好
反之，PISTA頭頂和耳朵部位沒有來的X12緊，算小緊，搭配新的內襯比X12來要的舒適
很多人擔心夾頭夾耳問題，這頂PISTA沒有這方面的擔憂
視野度：
PISTA 上仰多15度，就只多那一點點，基本上是大同小異，看的範圍差不多
通風度：
PISTA 完全勝於X12，我是還沒拆下四顆圓形小棉，進風口比X12來要的多孔
可以感受到頭皮涼爽在吹風，所以我設定PISTA 夏天戴，X12冬天戴

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安靜度：
這項不用說X12十拿九穩，PISTA設定是競技用，想對的風切聲很明顯
目前騎125C.C 65KM以上就明顯聽到風切聲了

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安靜度沒有X12來的優，改個排氣管，可就會覺得吵囉，所以才會附贈耳塞

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重量：
這不用說了，PISTA 1.2KG，只有輕而已，第一次拿到的感覺，就只有輕~輕~輕
騎長途的話，X12戴久脖子會痠痠的，PISTA想必沒這困擾吧~~
以上為個人騎乘試戴心得，僅供參考!!!!不專業報導，謝謝

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wildspirit · 2013-12-30 22:58

本文章最後由編輯部女孩於 2016-2-17 15:58 編輯

軟墊的功能不是改變頭型
而是在頭型合的狀況下
補充些許間隙處強化舒適
畢竟這是量產品，不是量身訂製
所以EPS不太可能100%完全合頭
鏡片微開的設定，他廠也有
像是X-12有鏡片微開段
不過PISTA GP跟GP-TECH
的鏡片微開設計方向不同
X-12亦是競技設定