禁止二輪?邀約-台中的騎士們，1月19日一起去吃牛排吧

這次機車族如果再不站出來，
那以後被人踩在腳下，就不用哭了。

台中這些
羔
官
是否以身作則?

難喔 根本擾民

確定時間地點一定要參加!

確定地點小弟也參加

沒有寒流可能就會去了,不能再忍耐了,可是人在台南,有人要揪團嗎??車種是z1000

身為台中人一定要衝了!

領人民的錢還剝奪人民的權利
就別做啊
別自以為是
沒有你們這種自我感覺良好的官員亂搞反而更好

真不知那些 官員 腦袋是裝甚麼

怎麼不開在星期六 這要當天來回好累 但我還是會參加

首先，低碳這兩個詞看來根本可笑
請議員您們先看看台中火力發電廠每年排放廢氣所造成的污染
社區、校園、機關、宗教場所、旅館住宿業、餐廳、飲食店、商店、賣場、百貨及市府公告之場所，都需配合低碳認證。
換言之，今天我如果住某某社區，是否會因為這個法令，讓我無法在住宅周邊行駛??
要去學校上課，是否因為此令無法將交通工具行駛至校園內停放?
前往政府機關辦事，也同樣因此令在別處就必須得改以步行方式?
去教堂做禮拜，即便是短短的路程以機車代步較為方便，但抵達後卻不能享有教會所提供的停車場地，要將車輛停放遠處?
其他幾項就不贅述了，各位看官們自行想像..

原先市府規劃指定公告區域內禁止行駛二行程機車，議員修正為「自110年1月1日起，市府府得公告指定區域內，禁止行駛燃油機車；並於105年1月1日前訂定相關獎勵汰換辦法。」
請問議員們，您們所規劃的指定區域究竟為合?
請問是否有假設過，若今天將在台中火車站周邊實施此法令，所帶來的後果為何?

其一：製造更多的交通亂象，原因呢?
試想今天家人或朋友從外地前來，是否仍要浪費時間和空間開著轎車擠進車站前小小的馬路上?
體積小而輕便的普通重型機車難道不是好選擇嗎?
請不要說附近公車站很多，搭乘便利，往往看到排隊的人龍從站內排到馬路上，甚至直接停等在最外側車道供
乘客上下車(富X大飯店對面，中山路旁常看到)，如此一來不僅影響其他用路人，更造成不必要的遺憾

再假設一點，若今天上路的轎車乘客都只有駕駛本身，無論在道路或是停車上，
同樣的十台轎車和十台機車所佔的空間比例，明顯機車勝出
再來提到廢氣排放量問題，本人並沒有掌握詳細的數據可以指出，汽車廢氣排放污染量會低於機車
相反的也沒有證據指出機車排放量高於汽車
今天若是將十台排氣污染超標的轎車和機車做比較，何者數據會比較恐怖呢?
能想像十台冒著黑煙、白煙及藍煙的轎車，和十輛同樣狀況的機車嗎?

其二，若今天禁止燃油機車的區域剛好就是我家周邊，且必須外出上班、上課，試問該怎麼做?
1.裝上翅膀飛上天?辦不到
2.開車出門?即使騎車五分鐘就會到的路程?即使我今天是學生必須去上課?
3.搭乘大眾交通運輸工具?可行!!但不是人人家門外就有公車站牌，除此之外還有通勤的時間問題
4.騎電動機車嗎?可行，但是我今天要拜訪客戶，要跑好多地方，如果半路電量不足怎麼辦..

其三：訂定相關獎勵辦法，該從何執行?
民眾最關心的當然是獎勵的內容與辦法，但羊毛出在羊身上，最後還不是得由納稅人分攤這筆費用?

其四：若最後不得更換電動機車做為代步用，試問供電站普及嗎?
即使設立了充電站，我的機車可以用嗎?還是下場會像這樣呢?
http://www.youtube.com/watch?v=_SCNMlxSaYk
屆時若因此而造成供電量不足，是否會和中央政府商討蓋核電廠呢?


綜合以上憤怒的幾點來看，小弟考慮要報名!!
但是這種手段不夠激烈，我們應該要一人開一台車!!
讓官員們知道，究竟何者污染比較高!