逼車最重罰2萬4, 並吊照三個月 (三讀通過)

還是覺得因該加重這些駕駛行為罰則才比較實在點.....凡事都要人民自己保護自己 那要這個政府幹嘛(雖然我已經認為這個政府該廢了.....

被堵在老烏龜後面被檢舉逼車怎麼辦!? (攤手

可惜要搜證還是有困難，畢竟不是人人可以買高價機車行車記錄器裝著，
只期待，以後車廠設計車子時，可以預留車頭、鏡桿位置，
做行車記錄器裝置鎖點。

舉證不易吧

法令通過是爭議的開始
但至少 聊勝於無啊

任意迫近 驟換車道及任何不當方式
只能說 含糊籠統
接下來需要幾個案例來界定 哪些行為屬於逼車 哪些不是
再者 這會納入考照前的兩小時道安講習嗎?!
希望能納入主動積極的教育 而非消極被動的裁罰而已

法規是法規

政府與政策連同相關單位與執法部門等
如果都沒有大力的宣導與嚴格執法
這法條還是形同虛設
對二輪駕駛連點保障都沒有
不要說四輪駕駛者不知道
連執行與取締人員都不清楚下
二輪駕駛者權益還是會被白白犧牲

那也要當事人有錄影存證
不然一點屁也沒用

行車紀錄器這下要變成標準配備
不過機車的行車紀錄器都不太好用

終於通過了
看來以後行車記錄器一定要準備

終於有法源依據了，真好!!
法令訂定了逼車條款
那，如果機車(含大重)在路上將汽車(或機車)攔下
按照法令，適用嗎?
字面上，似乎只是規範汽車
另~行駛中使用手機或其他通訊裝置這法條
也只規範汽車
那...機車，適用該法嗎?
除了汽車型車隊以外
很多大重車隊，出遊都會用無線電聯繫，既方便又經濟