汽車機油是否能用於機車之深入探討

從我剛領駕照騎150速克達 到現在領大型重型駕照騎公升車 一直看到現在的話題

聽網路神人說 不如去翻國外文獻來的更正確且豐富完善 資訊爆炸的年代

千里馬也需要伯樂賞識 還只會看論壇打嘴砲 打LOL?

蒼冰 發表於 2013-12-24 23:19
從我剛領駕照騎150速克達 到現在領大型重型駕照騎公升車 一直看到現在的話題

聽網路神人說 不如去翻國外文 ...

請問大大,汽車用的機油濾心可以用在機車上面嗎?
這困惑我好久了因為有些剛好發現可以裝上去欸

雖然很多文章已經證明機車可以撐到五千再換都不會壞
但是沒人可以否認
機車過一千或是兩千
換機油之後開始騎,震動會變得很小,比換之前小
對於每天騎車通勤的人來說
早個一兩千換,對自己屁股會比較舒服一點是真的

我認為 汽車機油是可以用在機車油上的

不過機車應該拿比較大眾的空冷機車來比 也就是水冷汽車vs空冷機車(速可達-CVT傳動)==>水冷VS空冷

而水冷機車例如Tigra125應該歸類在水冷機油條件不嚴苛的情形

而機油條件嚴不嚴苛 我認為應該加上一個 "引擎對熱的壓制"

引擎越高溫 相對的機油膜會越薄越容易破裂 造成磨損 當然機油膜破裂時機 不一定 不過應該是 全合成強度>半合成強度>礦物油強度 然後再來看番數 XW50>XW40>XW30..

相對的 空冷機車對於溫度的抑制性就沒 汽車好 ... 同樣時速100公里在跑的 汽車與機車 .... 汽車能夠以水箱撞風來壓制熱量   

而機車就只有一個風扇+上汽缸去撞風溫度相對就比較高  而溫度一高 機油開始蒸發 慢慢變質 油泥慢慢出現 潤滑度開始降低

就該換機油了 而汽車因為溫度壓抑的好 加上通常機油量較多 容許高溫氧化量大 所以可以晚點再換 若是常跑高速 且不惡操的話 (2000~3000轉) 其實可以10000再換

而如果常在市區塞車 龜速的話 建議是早點換的好 因為 機油在高溫時的時間多 機油變質時間快 ...

舉個例子 吃火鍋時放顆蛋(機油)  越高溫的話 雞蛋馬上就熟了(油泥) 而小火慢慢煮的話 卻可以晚點熟(油泥)  

一台常跑長途的汽車跑了10000公里的引擎發動時間 跟一台市區龜車龜了5000公理的引擎發動時間 還短的意思 機車也是一樣道理 空冷溫度壓制會差一些

而機油我覺得最重要的潤滑點 是在 活塞 對 缸壁 潤滑 只要油沒變質(所謂的假油和不好的油好像就是在換下機油前 機油已變油泥了.,沒保養也是會這樣...)且能夠潤滑即可  

所以我想說的是.... 機車是可以用汽車機油的 正常保養就是了

關鍵字: 番數、 溫度、機油容許變質量(油泥)    (我也不知道在打什麼)

godpasser 發表於 2013-12-24 22:49
汽車環境雖嚴苛
但是機械開發程度成熟
也就是允許駕駛失誤損壞機件或是零件的空間更大...

什麼時後機車變成是精密的東西了?

感謝分享
太...太詳細了
還有數據的解說
當然 也要用高認證的油才可以用的安心，用的久

長知識了~

小弟我也是使用汽車機油，mobil1 銀瓶金蓋5W50。
關於這樣的計算方法，還是需要嚴謹一些些啦，畢竟機油不只有在潤滑汽缸壁而已。

Erotica 發表於 2013-12-25 00:09
什麼時後機車變成是精密的東西了?

原本為汽車使用的要改到機車上很容易?

godpasser 發表於 2013-12-24 22:49
汽車環境雖嚴苛
但是機械開發程度成熟
也就是允許駕駛失誤損壞機件或是零件的空間更大...

機車引擎會比汽車引擎精密?!

光用看的就差很多吧?

懶X比雞腿..? XD

汽車:



機車: