汽車機油是否能用於機車之深入探討

長智慧了，還是用原廠的比較保險

親身試用過...效果其實都一樣 = ="

看完這po文的機車朋友們，敢5000km換機油的舉手!!!

neix 發表於 2013-12-24 22:26
不是高磨擦係數添加劑...現在已經沒有這種東西了

有的只是添加物的內容跟比例不同

不對哦，MA的確是有摩擦劑，不然怎麼可能不打滑？我頂多同意你說有MA的沒那麼滑，總之這多的東西，你用不到，何必加進自已的速可達裡面呢？還有沒MA的是什麼東西？沒MA的機車油根本少之又少，因為沒MA的，所有汔車油都符合(根本一樣的東西)，所以沒人在寫，也沒廠商想少賺重車這一條，所以都做有MA的。

簡單來說~~怕死不要用啦~~XDDD

Erotica 發表於 2013-12-25 01:21
濃縮不代表細緻
小東西不見得工就一定精細
偷輕也不代表就是簡化動作流程 ...

構造既然一樣
那為何汽車就要做這麼大?
基本上來說更耐用的話怎不直接使用舊設計呢?

Cygnus125 發表於 2013-12-25 01:26
濃縮..?
汽車引擎要怎麼縮小..?(拿縮小燈出來?!)
機車引擎製造出來前

構造既然一樣
那為何汽車就要做這麼大?
基本上來說更耐用的話怎不直接使用舊設計呢?
有像機車這麼簡單的構造為何又要一味的追求動力
你所說的精密只能套用在高性能車種上

我想問 重車 黃牌 紅牌 機油一定要使用MA的嗎
沒有MA的一定離合器 會打滑嗎

四輪起步不超出3000轉>>>>>但兩輪起步每每都超出3000轉以上

以轉速比較,應是兩輪汽缸比較嚴峻

汽車有4汽缸,可以分擔轉速,以6000轉,每缸實際運轉只有1500轉

機車只有單缸,卻是承擔全部的轉速,5000轉扎扎實實就是五千轉,沒有其他可分擔

就以怠速,四輪6~900轉>>>>>兩輪怠速多是千轉以上....甚至到達2000轉

汽車機油,在機車上使用油品劣化應會比較快

godpasser 發表於 2013-12-25 02:12
構造既然一樣
那為何汽車就要做這麼大?
基本上來說更耐用的話怎不直接使用舊設計呢?

拜託汽車cc數跟小綿羊cc數差這麼多?光是活塞大小跟數量就有差了你是在lp比雞腿??

你沒看koso出的勁戰DOHC缸頭就比原廠缸頭還要大上多少了?

小綿羊改個渦輪就好像長了個整超大腫瘤一樣

加上汽車引擎室裡面不只還有引擎，還有壓縮機，發電機，主水箱，副水箱，風扇其他東西

而且為了承受大扭力所以變速箱裡面的齒輪也設計的比較大比較厚，你以為拿小綿羊那小小的齒輪

可以承受汽車引擎所產生的出來的力道嗎?

真正能比的應該是為何CBR150這麼小這麼輕卻跑得比笨重的酷龍還快吧

走路比騎車更健康，那為何你不要走路要騎車呢?不是一樣都能到目的嗎?

還有那些一直跳針轉速的真的有看完文章嗎?

假設我跑5圈100m的操場的操場花1分鐘你跑5圈200m的操場花2分鐘所以我比較厲害瞜?