汽車車用機油在API SJ規範以前並沒有針對"省油性"有強制性規範..
但從 API SL 級規範以後就將"省油性"列入"必要審驗"項目..
因此各家油品製造商就開始在機油中添加"降低摩擦係數添加劑"以達到規範標準..
但也因此類添加劑會造成使用"濕式離合器"的打檔機車..
發生離合器打滑的現象..因此才有機車用油"MA"規範的制定..
一般速可達行的機車..所有的所謂"汽車用機油"都可以適用..
而使用"濕式離合器"的機車..就要選用有"MA"認證甚或是SJ級的車用機油..
這也是為何大多數機車製造廠家(原廠)建議用油還是建議用API SJ 級的原因..
至於..換油 里程到底是1000還是2000公里好????
個人認為還是要看"使用環境及習慣"而定..
如果是長時間處於在"塞車..走走停停"的用車環境..如大台北地區等大都會
等一個紅燈就要好幾十秒..走沒多遠就又要等下一個紅燈..
引擎還沒有完全散熱..就又要長時間怠速積熱..
這樣的用車環境對引擎及車用機油都屬於"嚴苛作業"等級..
建議提早換油里程..畢竟"虛的里程(怠速)"比實際行駛多出很多...
反之在比較鄉村道路.大多時間都是處於沒啥車也沒甚麼紅綠燈的環境..
對引擎及機油都沒那麼重負擔..自然換油里程就可拉長些..
以上是個人淺見..若有冒犯..敬請見諒..
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