本文章最後由 徐洵 於 2013-12-14 23:12 編輯
約半年前在拍賣上搜尋到 精緻動力 這間店
感覺不錯~先整理了 新勁戰原廠前叉~好用!
去了胡大哥的店裡 哇!好整齊.施工作業很有自己的一套
工具用完都會排好好的!!
我的車是 07年四期噴射新勁戰~現在是5萬2千多公里
早在3萬公里時就一直想動缸~去了很多車行不是給我推掉說不好改
不然就是要我換五期噴射系統在直上 礙於四期的節流閥不能加大等種種爬文因素.所以遲遲未動!
直到 我在精緻動力 弄完前叉後 意外的問到胡大哥四期改缸的問題
讓我有全新不一樣的看法!
還沒說改缸的動機!因為原廠缸凸輪和曲軸 內鍊的聲音越來越大聲!且換機油 磁石螺絲吸了超級多鐵削.
既然要大拆~那就直接改缸吧~設定方面~
汽缸:缸頭原廠加工.TTMRC 58.5陶缸.正道凸頂活塞.跑市區居多.凸輪 我選低角度的
研磨加工加大部份:進排氣流道.汽門.節流閥.崎管(原廠節流閥26mm口徑未加大.噴油嘴原廠未加大)...很順很穩不熄火!
曲軸不拉條.換鍛造連桿.曲軸培林全換.內鍊內肚耗材油封等等全換~其他方面:原廠狗骨頭壞了~換了川歐的.不麻車~
傳動部份:KS雙曲道 9.5X3 10X3 雞牌離合器+劃線碗公.1200rpm大彈簧+扭力加速器.原廠開閉盤~
後齒輪維持原廠齒比不會孤輪~起步還是一樣很快~目前訓缸期...期待1000公里後的加速
五萬多公里的進排氣門與原廠缸頭
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tach://1657781.jpg
超黑的活塞~汽缸拆下時很多被鐵削刮傷的直溝
五萬多公里的積碳><
原廠曲軸VS 鍛造連桿
謝謝胡大用力刷的缸頭 亮晶晶^^
謝謝胡大洗的超乾淨的曲軸箱
目前訓缸期 維持7000轉以下~節流閥和噴油嘴都原廠未加工和加大!
我曾經擔心的都不用擔心了~沒外掛電腦!不熄火~不麻車
給胡大哥弄過前叉和制動方面後.看到他的細心與認真!為人客氣.只要是他知道的.有問必答^^
施工兩日~改58.5換鍛造連桿~有拆到曲軸箱~實際上我參與的時間只有第一天拆和清洗
即便下午我有事先行離開~我非常放心的交給他去作!隔天中午去牽車 早已經看車改好停在店門口了
只能說 謝謝南港精緻動力胡大哥幫我四期車煥然一新.店名精緻!改出來的車也一樣精緻
很順很穩定~昨天下午牽車回來 在自強隧道內小拉一下.沒有超過60公里!動力輸出的反應!真好!!
不是在幫他打廣告!是以一個客人對店家的肯定!!
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