捲渦式電瓶開箱(附心得)

其實小弟我的JET POWER電瓶已經快3年都沒換了

再加上中間又上高瓦數燈泡(55W*2)   以致於回沖不夠  電瓶沒電(後來拿去充滿)

後來又改上35W遠近電磁閥*2+第三煞車燈(近半年的時間)

大家都知道 噴射車 絕對不能沒電

後來就看到了

價格上 嗯嗯.....比我原廠10號電瓶才多一些而已（找批發電池商）而且還有一年保固

換下來的原廠電瓶

由於手腳太快  技師一下就裝上去了   沒安裝圖


好了！廢話不多說  直接切入重點(條件：本車改裝電系為35WHID遠近電磁閥*2+第三煞車燈＋尾燈狼牙棒  其他方向燈什麼皆原廠)

最有感覺的是原本開著大燈+第三煞車燈,電壓約在12至13    換下去後 電壓保持在13左右  有時還會到14.....

還有引擎煞車　幾乎快沒了.....　　　讓小弟我有點不習慣

接下來就到了　　殘酷的考驗舞台了.....

測試方法：開大燈  保持待速3分鐘　　

因為中間實在是太無聊   又加上小弟在滑手機  所以.....略過等待過程......

嗯嗯.....因為玩的太開心   所以好像超過三分鐘    

結果出爐：沒有熄火　待速穩定.........電壓嗎.....忘記看

心得就是這些啦　　給有需要的人參考看看！

下一步朝著ＲＣＥ整流器前進！！

－－－－ＨＡＰＰＹ　ＥＮＤ

小心他的樁頭很軟，力道沒控制好很容易歪掉
害我現在很想換RCE=_=

其他部分感覺跟一搬10號電瓶差不多...

~~重點是要買的到阿``

昨天也剛好買了一顆，原本的電瓶有點問題所以換了這顆，換上去第一個感覺是大燈變好亮@_@ 順便在這問個問題我的車子裝飛利浦55大燈電壓表顯示13.3左右可是用三用電錶量電瓶卻只有12.6上下，這樣子是電壓表誤差太大嗎？還有你們轉油門電壓又是多少？為什麼我有轉油門和沒轉電壓都一樣囧rz 整流器剛換新

剛剛出去跑了2個小時........

待速穩定、電壓正常

至於儀表版的問題.....

通常原廠儀表電壓顯示時間較長   改裝的約2.3秒就顯示

至於我沒裝改裝電壓表  但是我剛剛看電壓都維持13~14(比之前高)

轉油門噢..剛剛在大直線上試轉速8500 電壓14

小弟我覺得比原廠電瓶好用囉

山羊發電量最大很像114W

就我所知35WHID加安定器最少44W左右乘2…

總之尾燈LED化是必要，牌照燈也要，燈系就別在加其他的

方向燈恆亮更是千萬不要…

這顆電瓶真的蠻夠力的,大改吃重電的車都還發得起來,好東西呀~
重點是比鋰鐵電瓶便宜太多了~