G4油門很不順, 會吃不到油

水藍色微風 發表於 2013-12-12 04:05
先補充上面說的
加油門~正常來說~6000轉以上時~除非你力氣超大~並且煞車蹄片超猛
不然後輪應該會因為無法 ...

是有打算換活塞和活塞環，
另外我傳動皮帶和普麗珠和空濾好像換都不到半年
記得六月前有大修過一次，該換的換了QQ

今天上班的時候，我測試了一下
順順的加油門，只要指針碰到六千轉，此時速度約50~60之間
車子很明顯動力被壓住，有一種沒力在催上去的FU...

另外一種是
我起步就大力灌油門，一樣到六千轉，此時速度20-30就上不去了
車子也快熄火的樣子...

這是我目前測試的狀況~~

aaroncow 發表於 2013-12-12 00:27
我是有看到版上推蘆洲 阿忠
我有去拍賣跟她約時間了

陶缸公司永久保固,正常使用下磨損,汽缸<材料>可免費換新.

CDT 發表於 2013-12-12 02:19
我原本奘俇跟你一模一樣.大灌就卡住頓停頓停去的最後只能含油門一路30KM從台南歸回高雄.最後都不是化油器壞 ...

大大,汽油泵浦加大有啥用處??出油是靠油嘴,汽油泵浦再大油室
滿了就停了改大有什麼作用??進油比較快嗎?應該沒吃油吃的那麼凶吧?
真的有效果嗎?????

最近跟朋友想來改齒輪,聽說直上如意的就可以了?不知道有沒有
大大有換過的給個建議,兩台都有改58.5

aaroncow 發表於 2013-12-12 10:35
是有打算換活塞和活塞環，
另外我傳動皮帶和普麗珠和空濾好像換都不到半年
記得六月前有大修過一次，該換 ...

會不會是CDI壞掉阿= =
雖然很少人CDI故障~但是可以換看看喔~
看來~你朋友應該也是同款車吧
他的如果正常~那你借他的CDI裝看看

然後如果你有工具~把傳動普利盤組拆掉~催油門看看~
既然改58.5~傳動應該有重配過~
如果沒前普利~也就是不把動力傳到輪胎~催油門看看~
看會不會一樣只能到相同轉速~

然後檢查一下電系
電瓶電壓夠不夠~

改58半汽缸變大~點火需求相對變大~火星塞如果不能瞬間打出足夠的火花~會導致燃燒不足~
火星塞的壽命有一定的機率會變短~

最後~你所謂的吃不到油
是不管怎麼回油加油
轉速都只能上到6000左右
還是你加到假油= =
還是~你跟拓海的86一樣~被封印了@@"需更換轉速表了= =我遇到瓶頸了~胡言亂語中.......

水藍色微風 發表於 2013-12-12 13:16
會不會是CDI壞掉阿= =
雖然很少人CDI故障~但是可以換看看喔~
看來~你朋友應該也是同款車吧

我沒有改58.5唷

如果有回油的話...要多回幾次...就很神氣的過6000轉，
但是指有一下下，動力馬上就又消失了...

另外CDI是前面車殼裡面有一個長方形的東西嗎?
如果是的話我上個月有換...

aaroncow 發表於 2013-12-12 14:15
我沒有改58.5唷

如果有回油的話...要多回幾次...就很神氣的過6000轉，

對~在CDI裝在前面斜板裡面~
有很多前輩友分享過了~搜尋一下就有了~我就不多贅述了

還是你去找有排氣檢測的店家~請他們幫你重調混油比試看看

最後分享我自己的一個觀念~東西新的不是不會壞~
就算100個人都說超耐用~可以用10年~
偏偏就是會有一兩個運氣不好用沒幾天突然故障~
所以~我檢查的時候~不論新舊~我都一樣會檢查看看喔

CDI是黑色盒子那個 也可以確認是否接頭有鬆脫
看車況 可以先確認電子周邊 再去抓其它問題
只要汽缸還存有機油 不至於會縮肛 更不會是這種車況
但你白花化油器的費用 希望店家有把舊的化油器歸還給你
如果確認要修引擎 汽缸就算有刮損不堪使用 車行鑑定後是可以向公司申請的
貴的是工錢 而不是料錢

howkins 發表於 2013-12-12 11:37
大大,汽油泵浦加大有啥用處??出油是靠油嘴,汽油泵浦再大油室
滿了就停了改大有什麼作用??進油比較快嗎?應 ...

改加大車款的泵浦近~進的油會更順更多油量..這樣到化油器時油量就很充足不怕吸進的油不夠...
吃油凶不凶是看你的油嘴和化油器有沒有換加大和手摧下去的程度~來決定!!
我改C3改58缸..也換DINK的泵浦..一公升都有32~35間很少低於30~~我裝的是有TPS原廠化油配102油號~騎了3年3萬KM才再換新缸~~參考看看..要良品..我這有一顆~~這是三冠王150車上拆下料號同DINK250的~