嗯 還有人在討論AN. UE.
此車零件目前可以上淘寶網站找海王星的
相信可以再用很多年, 因為這是一台行銷國際的機車
擁有這車的年代還是熊版和東機為主.....
騎到目前感想:舉出幾點
1.排氣管沒得改, V8太虛, 一代車的原廠管最適合本車調性,
但是一來吊耳是橡皮做的, 久了一定會斷
所以我是選擇V8的前段白鐵, 不會生鏽, 排氣管吊耳焊接華斯,
形成心目中最理想的管(起中)尾速SOSO, 8500轉那邊
2.移植贏降表超方便, 老掉牙了吧
3.原始SUZUKI對AN的設計後座腳踏是可折疊的,
很可惜台鈴應是搞了個不對位又太小的後座腳踏,
可以透過海王星零件從左岸購入回歸原創設計
4.副車架可以簡單補強, 東機星艦版精華區有,
可以改善別人從後面看妳後輪都歪一邊的刻板印象
5.電系超讚, 個人從沒改電系的想法
6.傳動的問題, 我的原始是極速星艦150,
傳動是星艦100碗公, GY6大彈簧彈子盤, 原廠大彈簧, 贏將普利朱
起步比較不會抖, 巡航速度也會慢慢上來, 且不犧牲原廠的加速感
附上我的AN圖, 有預算會買海王星的後面大車殼, 整體會更完整 |
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