汽機車燃燒1公升汽油所排放出來的廢氣誰比較少?

這個問題完全不是汽車機車阿
這個問題是引擎的燃燒效率以及汙染率
假設:
一樣的引擎 分別裝在汽車 跟機車上 汙染率一定是一樣的
再者現在台灣那超嚴格的5期環保  最低標準一定都有到才能上市(比較一定要拿最新OR同一期的環保標準來比較)
也就是說差異性根本就  差不多

14樓大大說道一個重點
乘載每人所需廢氣排放量
這點很重要你所提到的工具都不只是可以乘坐一個人!!!

goog_boy9 發表於 2014-6-3 00:14
機車比汽車汙染多了

汽車很多1公升都可以跑20公里

要講污然
反正講到最後
你我不都一樣都在使用內燃機再汙染空氣
有沒有油電混合 只要有燃燒就是有空污
上網這邊嘴砲也一樣是造成汙染 只要我們活著一天用的東西 就是製造汙染
反正大家越討論誰比較污染 就越只是在自婊而已


要講油耗 測試是測試 你一般道路駕駛一定更少好不好
以一般駕駛者 以舊款五速ALTIS 有11、2~13km/L就不錯了
我家二手 04年 五速神A 我弟每天通勤5~60km用
他油門溫馴到 起步沒什麼後仰感 路上也不會重踩油門
整個就是順順開 很少超過2000rpm
路程包含郊區、市區複合 鄉下地方嘛~住過就知道了
有16km/L就真的是阿彌陀佛了

油電混合車喔 其實跑高速跟一般車輛也差不多
除非你他媽神之腳  或至少開車跟我弟一樣的
起步慢慢催 路中不重摧 一切順順開 純市區油耗20幾我還信
跑長途 以現在的技術 不是不可能 是還要一段時間改良
所以長途基本上 還是純吃油
要跑長途 以目前來看 誠心不選油電

無聊附上汽機車最新五期法規數值
和自己三期化油塑膠車(怠速)驗車結果 最近五年是我在騎和保養

汽車比機車嚴是事實 一樣跑一公里 排出的廢氣的克數就是少一些
如果以這數據來看 油耗和污染 好像就沒什麼太大的關連在
只差誰跑一公里喝的油多而已

歡迎裱我 你用你的知識婊我就是分享知識給我

如果是實驗室的結果,數據應該不會差太多,如果是現實狀況的話以一般通勤上下班,汽車會比機車要來的嚴重,原因在小弟之前的回覆中都已經有人提到了,就不再重複了

goog_boy9 發表於 2014-6-3 00:14
機車比汽車汙染多了

汽車很多1公升都可以跑20公里

好像離題,"汽車很多1公升都可以跑20公里" 這樣只是說明了,汽車或許在燃油經濟性好於機車,
但是,完全不能說明"誰比較汙染或不汙染"這件事吧!
重點應該在於:誰能抑制有害物質排放較佳

我想只要人類還在靠燒東西來換取能量環保就別提了(電動車也只是你不燒改讓政府來燒)，其實人類才是地球的最大的汙染源如果人的數量只有現在的五分之一我想你毎天開F1上下班也不會有環保的問題。

fgfd445rter 發表於 2014-6-3 17:28
要講污然
反正講到最後
你我不都一樣都在使用內燃機再汙染空氣

真是長知識了! 感謝分享~

我家寶獅的柴油車平均一公升29公里= =
而且是純柴油 不是油電
還有我最大的感覺現在汽車尾氣都是沒味道的
機車到5期還是有味道
我家100cc機車一公升跑33公里
我老爸借的車環台看風景一圈 一桶油沒用完
我爸說太誇張了 我爸雖這樣說
可是他還是習慣開3000cc以上氣油車= =

這篇到底在吵什麼????????

同樣一公升的汽油

給汽車用，給機車用      當然是機車跑的里程多阿，而且幾乎三倍

簡單講每天通勤20公里的人
用汽車來開，用的汽油就是3倍機車的量

怎麼污染會低???

匪夷所思

大家不要吵了，跟你們說個秘密。
交通運輸工具占全球的碳排放量還不是最多的，
知道甚麼最多嗎？
畜牧業，尤其是牛！
因為牛會排放甲烷，它的影響是等量二氧化碳的32倍！
所以在爭吵機車汽車誰比較環保的此時，
奉勸各位少吃肉才是王道！

超級大黑熊 發表於 2014-6-5 15:12
這篇到底在吵什麼????????

同樣一公升的汽油

這是著眼點的問題
從油耗上來說汽車遠輸於機車
但以每公里排放的汙染物重量來說，機車遠輸於汽車。

再換個角度想，燃氣渦輪油耗是活塞引擎的好幾倍，
但能量轉換效率有90%(活塞引擎30%)，相對的比較環保和省油。
所以大型飛機都以燃氣渦輪直接推進為主，
就算是螺旋槳的運輸機，引擎內部都是燃氣渦輪轉換成螺旋槳輸出。