汽機車燃燒1公升汽油所排放出來的廢氣誰比較少?

機車比汽車汙染多了

汽車很多1公升都可以跑20公里

根本快打趴機車了

不懂沒讀書才覺得汽車汙染...

我覺得只要空燃比濃..都汙染..

改裝渦輪車全油門LM2空燃10~11 排氣管都直接噴黑煙了..當然有一部份是燃燒機油的黑煙..因為渦輪鍛造引擎套件活塞與汽缸間隙都很大(吃機油主因)..而且是凹頂的..降壓縮比打高增壓

砂石車原廠也有渦輪..而且超大顆..印象中有10號..由於排氣量大..怠速就在增壓狀態了..馬力是沒多大..但扭力很嚇人..

全油門下去..空燃很濃..也是一大堆的黑煙..

timtomli 發表於 2014-6-2 21:59
這Discovery 流言終結者做過相關實驗了...汽車廢氣比機車還乾淨
有興趣可以GOOGLE 影片。

這段我有看過，值得大家去看
只可惜選得車輛才個位數
但有選比較環保省油的車了

廢氣排放要加上乘載人數平均後的"乘載每人所需廢氣排放量"
說公車汙染低 那是套進滿載乘客的時候平均在每個人所排放的廢氣
說汽車汙染低 那也是套進載4~6個人的時候平均在每個人所排放的廢氣
但是路上常常看到只在2~3隻小貓的公車跟單人汽車 這時乘載每人所需廢氣排放量就會非常驚人!

當歐洲先進國家在推行多騎機車少開車減少碳/廢氣排放時 只有台灣獨步全球以環保名義推行多開車 少騎機車活動

joe1073 發表於 2014-6-2 23:42
同樓上說的..

如果一樣的距離,  汽車行走100km跟機車行走100km 誰的排放比較多? 誰比較環保?

每公里排出的汙染物重量 = g/Km
機車 = X g/Km ， 汽車 = Y g/Km
X > Y ，跑了100Km， 100X 還是大於100Y


回到這討論串一開始的問題，哪一個廢氣比較毒?
假設機車一公升汽油能跑30KM，汽車是10KM
機車X/km汙染物 > 汽車 Y/km ；乘上1公升能跑的距離
30X 會小於 10Y嗎? 答案是 不會，機車比較毒。
汙染物一開始就不是油耗多寡影響，而是引擎結構設計問題


汽車排氣量比較大，直觀上應該排出的汙染物比較多
但實際上汽車的汙染物卻比機車少。
流言終結者會做這個實驗，相信也是美國的鄉民在爭論這問題。

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1980不是2T 500的年代嘛，怎麼測試車輛都沒有2T (遠望

汽車的汙染物本來就低於機車了
一堆人不去查，在11#嗆我 ?     人云亦云???
汽車耗油，廢話 ！   1台標準汽車將近1.3噸，機車一台才120~150公斤
被一群不懂裝懂的人嗆，唉...這邊素質怎這麼........


Horiba插下去就知道結果了，酸民是連這台都沒玩過嗎

固然以環保為主  只是   性能機車及耐用程度都在   二行程  化油器   現在四行程噴射機車  真不敢想像 壞掉維修的費用   

goog_boy9 發表於 2014-6-3 15:04
汽車的汙染物本來就低於機車了
一堆人不去查，在11#嗆我 ?     人云亦云???
汽車耗油，廢話 ！   1台標準汽 ...

請問汙染物是指?

汽車的NOX可以高達幾千PPM，機車幾百PPM就算很高了
所以你指的是什麼?

goog_boy9 發表於 2014-6-3 15:04
汽車的汙染物本來就低於機車了
一堆人不去查，在11#嗆我 ?     人云亦云???
汽車耗油，廢話 ！   1台標準汽 ...

說了這麼多
難道碳排放就不算空氣汙染了嗎?
碳排放可是燒得越多產生越多不會改變的 除非你推翻質量守恆定律
那些空車 定速跑出來的漂亮油耗看看就好
因為管你油耗是15km/L 20km/L還是30km/L 塞車或是在市區就是只有12km/L以下
機器插下去數據比較漂亮那又如何?
你要加上實際上"真實"可以移動的距離 跟大家病垢"汽車實記載客量"
您有您的專長 但是環境工程 能源利用是我的專長
開汽車從都跟環保扯不上邊
因為汽車就是比較不環保!
換個方式講
開汽車白白浪費掉的能源太多了!

汽車部分因為在廢氣排放和環保的科技上比較有要求  所以CO HC和NOx這方面會處理得比機車好

但是機車每公里的二氧化碳排放克數  汽車恐怕很難追上.....