Fighter 6 150 vs Tigra 150 動力上的數據比較

Pk不用看
去路上看遇不遇的ft6 tigra
自己試試就知
只能說ft6沒有網路上說的那麼會跑

其實騎過兩台車(全原廠)後簡單說明一下：
加速性：
Tigra 150 比較有一種小重車的感覺，可是加速感明顯比較暴力
Fighter 6 感覺比較像大型電動車，很順的加速可是也沒啥特別的暴力感
快不快又是另一回事了

穩定性：
Fighter 6 過彎上懸吊設定真的比 Tigra 150 好很多，下懸吊配輻卡，可惜軸距較長
Tigra 150 壓彎比較會跳，覺得原廠避震器阻尼不夠強 (可能是我體重比較輕)

小弟本身是Tigra ABS車主，個人覺得FT6是一台還不錯的車
可是論加速度跟尾速的話全原廠還是覺得Tigra小勝唷

如果fighter6還贏水冷的大虎，我看其他車廠都不用混了是吧!?
買車是買自已所愛，而不是買來路上跟車比快。
雖然我是fighter6的車主，但希望說話要客觀一點。
確實是大虎一定會比較快，而fighter6也沒有被神話，其實看數據就可以略知一切了....
要熱血就買大虎來騎，要舒適就買fighter6來騎，要買菜就買最夯最國民車的奔騰v2來騎。

個人覺得大虎加速NO1...外+有ABS、HID、水冷等都很不錯，不過外型真的不討喜，如果再選一次還是會買FT6....
FT6加速穩定，壓彎順暢，市區和跑山都ok....不過油耗就只能說真.....他......媽......的.....難看。
FT6車主留。

CBR150
好歸好~快歸快~
但可憐了荷包

就是因為沒錢所以才會care國產150塑膠車的評比
真的很希望有Fighter6 Tigra Smax的三車競速評比
(三位騎士的體重也不能差太多)

目前還在掙扎要Fighter6 還是Smax
怕就怕Fighter6跟Smax一樣大隻台北難停

難道跟86一樣有未解放的封印嗎(誤)。路上還是騎慢點好，畢竟安全還是第一

說真的當你騎fighter6在平坦的路上
風景又好
你會想一直騎下去
因為很安靜

跟大家報告一下，我之前是騎四代的fighter，一月多換六代fighter…
我哥在前年年底約12月時牽了一台tigra150…
我們有時休假會出去跑一下…
跟大家說一下狀況…我的車目前四千多km，我哥的差不多應該快破萬了吧…(應該還不到一萬)
四代的fighter之前跑的時候…差不多里程數三、四萬…
可是，四代的figter在起步、加速雖然扭力只有1.26(tigra有1.4x)，但，因它在6000轉時就出現了!
所以，起步、加速比較快…但，在尾速時，"明顯"輸了!!!(只適合在市區好用…)
接下…換六代後…
總共有三次灌到底超過10秒以上再跑(不是從起步就灌到底的…)
第一次是在淡水…大肚路上…
tigra跑到118，我跑到116(因為前面有車，我就先放油門了…)
那時後面追一台y牌改裝的…我猜，他只動傳動，沒動引擊…所以，慢慢地在後照鏡愈來愈逺…
第二次是在民權大橋上…在準備上橋時…我們就已經灌到底了…我的上橋錶速110…
一路跟著tigra…最後差不多看到要下橋前我們都放油門…最後問我哥…我的121，他的122…
第三次是在過平溪之後的縣道…就是有隧道那條，很多人喜歡在那邊飆的…
明顯地…因為，我家騎到那邊已經有一大段距離了…感覺…車應該開始熱衰節了…
尾速開始追不到了!因為，我的重量比我哥重，所以可能測出來不準(因二台車的車重好像都是129左右…故不考慮車重在裡面)
回程時，我們有換車騎，我哥騎我的六代，
結果…還是一樣…tigra勝(回程也帶有點小坡…)

以上，我的結論是…最早之前，我在騎星艦時(大家都覺得是爛車)，但，它在當時算是大馬力跟扭力的車…都是12匹、1.2扭力，
比起一般車只有10左右，在平地上真的看不太出來!!!
可是，在有坡跟載人的同時，就明顯了!(同理可証現在的y牌車)
所以，在大度路上跟橋上，我可以緊追tigra…
但，只要有坡度跟長程的話…一定會輸給tigra的…畢竟，扭力跟馬力又加上"水冷"…還是有差的…
不過，我哥騎了我的車之後的評語是…除了動力小一點點"其他什麼都比他的車好!"
這句話我也認同…因為，他的車在山路加速，真的比我的有力(騎他車時的感覺…)
但…六代fighter真的"好"騎多了(不是指速度)

以上…
雖然我騎六代fighter…但，我真的要說…山路的tigra…力道真的很可怕!!!

henrylau 發表於 2014-8-10 15:18
跟大家報告一下，我之前是騎四代的fighter，一月多換六代fighter…
我哥在前年年底約12月時牽了一台tigra15 ...

恩..中肯
Ft6的穩定度是優於tigra
動力上ft6已經是氣冷150一哥了
是一台速度與穩定取平衡點的一台車

當汽缸 (動力提升的狀況下) 可以在一樣的溫度 (相對更低溫更穩定) , 的環境下工作

相信動力是可以在壓榨出更多的 ,改變燃燒室容積,壓縮比等等