五期新勁戰油耗及改裝的改變~

我噴射新勁戰

改所謂整套傳動+回壓排氣管

但珠子放得比原廠重一點點(原廠全九我放9X3 10X3 不喜歡亂噴轉速

這樣配雖然比較沒那麼靈敏 對其他人來說可能顯得笨笨的

起步慢了點 但我就喜歡這樣順順騎 要超車油門轉大力速度就會出來(加速比原廠好太多了

也稍微安靜點

這樣配起來加速比原廠快  油門稍微催一下可以到七千轉

大部分就在六七千轉跑 油耗也漂亮 單人市區亂催竟然還有36km/L

油耗是比動不動七八千轉在跑的車好很多

實在很不喜歡改裝後，那種軟軟+拉轉起步那種感覺~
所以將WRRP回壓管、普利珠、大彈簧、小彈簧、碗公及齔盤子換回原廠再觀查一陣子油耗，雖然中尾加速沒那麼猛，但對於上、下班通勤用
還是覺得原廠的設定，對於走走停停的台北交通，重起、中速比較好騎....
等過陣子、想再換回WRRP管子，不動傳動，這樣油耗應該不會變吧 ?

winman 發表於 2013-11-20 21:30
實在很不喜歡改裝後，那種軟軟+拉轉起步那種感覺~
所以將WRRP回壓管、普利珠、大彈簧、小彈簧、碗公及齔盤 ...

管子對油耗影響應該很小 而且你又是回壓 很ok的 傳動影響比較大

速克達不讓轉速拉高彈出和拉轉就很沒力  改傳動感覺動力是沒那麼線性

輕催不動 一催人後仰XD

你可以原廠順順騎  畢竟硬的大彈簧 碗公離合接合時間晚

在塞車走走停停的市區的確很難騎

五期二代戰
GTR大彈簧+珠子8.5G+仕輪碗公+其他原廠

一公升差不多32~33~

請參考~

珠子8.5*6 其餘全原廠
油耗大約在30...

這幾天晚上做了些交換測試的動作，結論來了~
原廠傳動真的比較順但中、尾沒辦法和改大、小彈簧.......相比
當然油耗也一定會下降，改裝後中、尾比較猛，重點來了~
如保持原廠傳動設定，只改管，只有聲音改變，對油耗真的沒什
差異性(以WARP回壓管為主)。
所以最後我保留原廠傳動改了管....達到省油及保留好看的排氣管+輕量化。

sc2635 發表於 2013-11-20 15:03
汽門間隙變小也會影響油耗表現！
如果引擎的汽門聲變很小，那就要檢查一下了
之前我的化油新勁戰有遇過相同 ...

請問汽門聲要怎麼聽?

battle0204 發表於 2013-11-23 13:32
請問汽門聲要怎麼聽?

引擎發動時，胸蓋那邊~會有一種輕微的敲鐵聲(爹~爹~爹)
那就是汽門聲(鳥仔聲)
一般勁戰車系(5ML)都會有這聲音
如果非常小聲，就要檢查汽門間隙了
通常都是排氣門的間隙比較會跑掉(間隙變小)
間隙小~問題多多(怠速不穩、油耗變差、引擎出力下降等)
希望這回答對你有幫助！

sc2635 發表於 2013-11-23 16:33
引擎發動時，胸蓋那邊~會有一種輕微的敲鐵聲(爹~爹~爹)
那就是汽門聲(鳥仔聲)
一般勁戰車系(5ML)都會有這 ...

感謝你的指導~