本文章最後由 manvip86 於 2013-11-20 12:40 編輯
之前騎的new fighter因為摔車維修起來要上把萬，剛好那時侯fighter 6 上市不到二天被我看到.......就賣車換新車啦XD10月底牽了這台後發現到改善掉五代許多的缺點!!
我最在乎的油箱容量不夠大!
我最在乎的大燈升級會融化!
我最在乎的座椅能自動彈射!
我最在乎的儀表亮度不顯眼!
我最在乎的椅墊可以止滑了!
我最在乎的中控鎖全部合一!
我最在乎的操控下懸吊系統!
我最在乎的前碟變幅射卡鉗!
六代FIGHTER結合了許多配備與令人意想不到的操控性能及加速感~
騎了半個月的感想，主要變化較多的是操控及引擎!
NEW FIGHTER原廠騎了四年，感覺操控性能普普無法激烈操控過彎!
而新的這一代FIGHTER卻可以讓我放心的激烈操控過彎，真的讓人放心許多。
而引擎的寧靜度確實好安靜.....油門催下去感覺這台不像150CC的嘶吼聲!
但是加速感卻比NEW FIGHTER還要來的有飽足感在推進。
真的希望三陽能出一款五代外觀結合六代的性能及操控配備的車....這樣子我一定馬上給一百分!
還好這台新車感覺是屬於耐看型的，看越久越耐看雖然沒五代外觀那麼殺氣十足。
至少這台車有屬於自已的風格及辨識度。
我想這台車會陪伴我很長一段時間，三陽這次給的東西誠意十足本人很滿意!
這台車真的很適合我，我也很愛FIGHTER系列的車~
11/20
其實騎乘這台車的心得有很多大大已經分享過了~~
我來說說我最主要的心得!
1.行車過彎穩定性提高不少，五代的怠速時車頭震動感不見了。
2.油門明顯感覺比五代輕盈順暢，中尾速在次加油門推力感依舊有感。
3.這台車的尾速延伸性不差，新車一牽來有直接油門一敗~
不過那時只有114km左右，現在快七百公里油門一敗尾速可上125km以上。
4.0-100的加速感明顯比五代在全速域的表現更加的優，尤其雙載時很明顯。
5.高速行車時車頭感覺安定許多，該說穩呢!?還是該說龍頭重呢!? 我分不太清楚~
只了解高速騎車時車頭遇坑洞時給我有種安定感，跟五代比較起來有明顯的差別。
6.這台車前碟幅射卡鉗的表現或許沒有比市面有名牌子來的好，但是我確定絕對夠原廠車使用。
上次遇到白木小朋友闖紅燈我時速60km直接按住前煞緊急煞車，車尾差點飛起來。
7.這台車的耗油表現感覺跟五代差不多，以目前新車來比較的話~~~大約都落在一公升35km上下。
8.有車友反應後車燈殼會有進水的部份，牽快一個月車子每天都放在外面風吹雨淋目前還沒有這種現像發生。 我想應該是部份的車管品質問題並不代表全部的fighter6代都是如此。
我的愛車圖片請客倌慢慢觀看囉~~
在補上開燈時的狀態~~
謝謝觀償~~~~
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