新竹科學園區內有設置機車內線左轉專用道

怎麼不直接標示機車可直接轉彎就好？
還比較省標線的材料費用!!!!

powerto123 發表於 2013-11-11 00:13
這路口我連續走了半年
有騎摩托車也有開車...
個人覺得十分危險

兩段式左轉的機車也會跟右轉車流交叉...很危險
園區裡機車道直行也會跟分隔島內側右轉車車流交錯...很危險
直行車一樣會跟偷雞左轉燈沒亮就違規左轉的車交錯...很危險
照你的講法機車只能用飛的了
這路口騎這麼久只要跟上車流完全沒有危險問題
真的喜歡龜爬請走外側自行兩段謝謝
真的會造成危險的是明明就要左右轉
卻老是不提前靠到該走的車道的車
這個路口前一個路口老遠就沒有分隔島了
該去哪就提前慢慢靠過去
別老是到了路口才想要硬切....當別人都該讓你
一堆人開車就是這種有本事自己去超車的爛觀念
台灣交通才這麼亂

其實試辦看看就可以證明

看是贊成的正確 還是反對的有理~!!!

Kazuki_和樹 發表於 2013-11-11 12:24
其實試辦看看就可以證明

看是贊成的正確 還是反對的有理~!!!

不管怎麼試，在台灣只有一個結果，開車才是最偉大的~~

胡志強表示：好危險，會血流成河

並排一起轉彎是很危險的行為 真的是腦殘阿 取消禁行機車就行了阿

很棒的改進，雖然這種設計真的是給善良的用路人左轉的，
是比較擔心有那種故意狂按喇叭，不然故意去憋待左轉的機車的，
那種腦殘及垃圾級駕駛。

我幾乎每天走,兩年多來沒看到有因為機車左轉車禍的
這設計不錯,可以紓解車流量
就像承德路轉市民大道一樣直接左轉有什麼問題嗎?
停止線前停一堆待轉機車,是要等哪個不長眼的四輪來個全倒嗎?

這.....思維還是停在車種分流上。

我認為走在砂石車的前面，比走在砂石車旁邊還要安全，偏偏政府總是強迫汽機車並行、施捨機車那種窄不拉機的車道，若前方稍有狀況，機車往左緊急閃避=被左邊砂石車捲入、緊急剎車後往左跌倒=被左邊砂石車捲入，然後才來宣導說不要跟在大車旁邊，欸！殺人車道不是你政府設計的嗎？

我想大聲跟政府說，我不想夾在汽車的中間騎車，也不想貼著汽車旁邊騎車，請給我安全的車道寬度、安全的空間，否則就開放讓我跟在汽車後面走。

用看的是很實在  但是路側就真的知道時不實用!