新手照過來之破解水冷VS氣冷的迷思

水冷車 長途確實比較有優勢 市區走走停停 沒撞風效率可能比風冷還差
現在新款的車 不知道有沒有 水冷+氣冷
水冷車最麻煩就是水必須定期換掉以免水箱水變質 導致水路機件銹蝕管路阻塞等等
當車齡高了 一般車主就會倦怠了 後期維修費用也高 這也是水冷車在一定年分 就會開始減少報廢 僅存的就是真的是"愛"

而我們一般都只在市區騎的，了不起一個多小時，其實氣冷就夠用了，

因為平常也是走走停停（紅綠燈）而且也不會長時間的維持高速度，

走走停停的狀況,反而對引擎散熱能力是一大考驗!!!

其實一般氣冷就很夠用了,除非你的車子高壓縮比,短衝程,高轉速已達到高馬力的輸出導致溫度容易過高不然一般強制氣冷就很好用了

水冷相對於氣冷的優越性在於水冷有節溫器 可以把散熱效率做得非常大 反正冬天或慢慢走就水龜關起來 爬坡全油門跑就撞風加風扇 只要肯花錢加大水冷排 熱總是散的掉
氣冷車就是散熱片的面積是固定的 所以對冷天氣設計的散熱片熱天就會過熱 對高性能跑車設計的冬天一定效率不好 加上散熱片再怎麼做都不會比水冷缸套+低溫冷卻液來的直接 要是爬坡溫度一下衝上來也不怕 氣冷車幾乎就只有保養簡便這個機能是勝出的 其他就要用點經驗技術去克服
不過玩老車這突然也變成優點起來