爽到你 , 艱苦到我 ~~ 汽車 , 你的駕駛道德在哪裡 ?

stupidest 發表於 2013-11-5 20:56
這數據不知如何計算，如果機車與汽車擦撞，是各記一點嗎？
如果是的話車輛數多的，比例反而變低。 ...

他那個應該是肇事主因的車輛
不然你想大貨車和大客車怎麼那麼高
再加上雖然機車數量多但是有些機車對機車的小擦撞很少會報警處理
其他車種撞一下板金凹了，為了理賠
當然會報警，這樣就會有記錄

我騎車通勤也鮮少開車
印象中不成文的規矩  
大車跟小車事故 通常是大車的錯
汽車跟機車事故 大部分是汽車的錯   
也就是大車賠小車 汽車賠機車
但是感覺上判決可能會越來越公平客觀
機車數量多
汽機車事故比例感覺怪怪的
如果把高速公路跟高架快速道路算進去
當然都是汽車的事故
以上如有錯請指正 謝謝

機車分流 我是沒意見
只是汽車已經把整個機車道都當停車場了
我不騎到汽車道 難道要往前撞上去

很多人看到數據會嚇一跳 , 怎麼跟平常的認知都不一樣 .
不是很多人會說 , 機車最糟糕 , 是道路的亂源 .
可是數據會說話 , 數據把真正的情況表示出來了 .
所以很多人看到才會嚇一跳 , 也開始想一些奇奇怪怪的理由為汽車辯解 .

放心 , 還有很多的東西會一直丟出來 , 來告訴你真實的情形是什麼 !
別再被騙 , 不要再被洗腦 !

如單純比較"自小客"&"機車"的話
每年比例幾乎都是5:1耶(某些年是6:1)
竟還敢說機車上路是亂源

hueyal 發表於 2013-11-5 21:49
如單純比較"自小客"&"機車"的話
每年比例幾乎都是5:1耶(某些年是6:1)
竟還敢說機車上路是亂源 ...

而長期洗腦之下 , 很多機車騎士也相信了這一套說法 .
自己也認為機車就是不對 ,不好 .
所以該接受限制跟處罰 !

80年代那個肇事率真是嚇人
好奇他的統計方法
是A1+A2並且為第一肇事車種的記為一件嗎?

看到大貨車跟大貨車的比例......
是不是應該把這兩種車獨立車道
不然根本像個活動炸彈

怎麼看都是情緒字眼
完全看不到客觀性...

若只是單純想批評，自然的汽車的禮讓和尊重會被忽視
機車受到一位汽車駕駛的不友善就會被放大檢視

提供的一張肇事率圖也只是肇事主因
試問有多少車禍法律''判''的肇事主因來自汽車?

一下怪說汽機車放在一起機車保護力弱會有危險
一會兒又說該取消車種分流混在一起才是解決之道?
別只理會汽車走到慢車道，機車騎到快車道的難道少了?

不是來討論政策該如何，因為你也沒提到
單純就所提的理論觀點作回應

看了很久的論壇 感覺大大 都很積極的在告訴我們 "車道分流"在台灣 做不到...... 的確 看了很多言論 除非要實施大大您所提出來的那幾點，才能達到所謂的"公平"，但........我們在這論壇上舉出一堆實例指責政策的不對，汽車的嘴臉...我不可否認 您說的對，但是....在這上面說 好像沒有太大的實質效果，政策一樣 不會改，汽車長年的陋習不會改....並不是覺得大大您提出來的觀點是不好的，只是看在小弟我本人的身上，好像是把自己的難堪一遍一遍的公諸於世，或許那些四輪嘴臉的OS真的是『我花這麼多錢買一台車、花這麼多錢養一台汽車，花這麼多的油錢，而我 是不是也可以得到更多的權利??』就像是大大您花 100塊 也是吃飯 1000塊 也是吃飯，但您會不會覺得花1000塊吃一頓就是應該有更好的待遇呢????? 我只是說出我自己的想法拉，不想引來筆戰.........只是小弟真的覺得目前的政策，我們都只是平民，無法去改變那堆官員及高階人士他們的做法以及想法，我想唯有自己小心的防禦駕駛，才能自求平安吧....