《社論》自行車應有專用幹道

自行車通勤愈來愈夯，為了「維護」這個風氣，台北市規劃行人、自行車共行車道；過去交通部也曾將自行車定位為「速人」，現今北市也有意將自行車視為行人，不僅自行車上人行道，連騎樓內也見自行車橫行，主管單位視若無睹；但是自行車畢竟仍具備「車」的條件，主管單位應闢出自行車專用道，人車共行的權宜之計並不適當。
資訊來源:
http://tw.news.yahoo.com/%E7%A4%BE%E8%AB%96-%E8%87%AA%E8%A1%8C%E8%BB%8A%E6%87%89%E6%9C%89%E5%B0%88%E7%94%A8%E5%B9%B9%E9%81%93-160000523.html

我覺得  等大部分的自行車族
了解停紅燈的意義再來討論這個好了

部分騎單車人 不見得把自己當"車"族 反而當"行人"比較多

本來就只能人車共行...
東京不也是這樣而已...
哪來的空間驣出來給你特別規劃腳踏車道?

當然拿東京人的禮讓跟交通習慣跟天龍人比...
是蠻汙辱東京的...

難!難上加難!
多些綠地比較實際一點!
忙賺錢,毀掉綠地也毀掉了健康!
一定年紀後,很多學科學醫學的人都後悔了!