四個議員超精闢的質詢 (塗銷禁行機車道與不強迫機車待轉)

請政府花錢一台發一台汽車，我看大家還要不要上班
台灣機車密度這麼高就是因為距離短比較便捷
如果在美國騎速可達上班可能到公司都下午了
台灣連機車的路權都要打壓，那大家都開車上班阿，跟罷工差不多了吧

他太帥了!!!
為機車民眾發聲!

說到底‧‧‧最危險的還是人阿~~

阿~靠北~
不能左轉


往右切...G了 掰

總算來個有腦的議員....
但是交通局的官員盡是些道貌岸然的傢伙..

果然有再騎車跟沒再騎機車官員

腦袋有差阿 ~

我偶爾也會切到內線 不過會看後照鏡有沒有汽車

或距離多遠 就打方向燈換車道 ~ 加速~

這個人，不能在同意更多了

臺灣就是需要這種人

有開放,就有改革與改良的空間,不然依且都只是空說,

還是有認真質詢的議員,讚!

選立委了啦!!!!!!!!!

周威佑議員的臉書 希望大家多去給他鼓勵

furfur 發表於 2013-10-30 14:40
我覺得行車禮儀比較重要
就算真的等到開放的一天
機車騎士又有幾位是會真的遵守交通規則的
一定會看那種亂鑽的，超速的騎士
兩線道兩台車給人家中間騎過去的
機車跟汽車一起併排在最前面等紅燈的
這些都要時間來改善

台灣本來就默許機車車道分割
不然機車要如何騎到機車停等區?

車道分割(靜止狀態鑽車縫)本來就是很多國家都有在實行的交通政策
因為車道分割不僅可以減少汽車塞車.還可以快速疏導機車車流

但是我嚴重譴責與不認同高速從兩台汽車中間穿過去的找死行為