如果要修改考照制度 應該如何改

比照汽車，道路實駕就好了啊！

我記得以前機車有S型, 應該恢復! (雖然我沒考過s... )
規定最低速限,不然一堆三寶1X2x龜在那我腳踏車都比他快...規定路口強制停看(車煞停,腳落地)
然後罰金提高,記點加倍,及滿送吊銷駕照一年之類的獎勵~
機車定檢加刹車力道測試,取消前鼓煞這個刹車系統
酒駕直接關不解釋...超過65歲以上每年健檢路試換駕照...
以上我的想法...

小弟認為
裝行車紀錄器
而且需實際駕車滿24HR以上(一個月內總騎乘數須超過一天)
依路考時的規定
闖紅燈不及格
過平交道沒有停看聽不及格
.........
這樣應該很容易考過

改...有用?
一堆自我感覺良好的駕駛..還不是路上滿街跑

先取消高齡駕駛的駕照吧
每次在路上看到老伯伯騎車時速10公里20公里
在車陣中真的很危險
尤其是穿越路口的時候

有時候道路設計不良也有關係

通過現在現有考照方式

然後半年或是一年的駕照試用期

剛拿到駕照  違規就直接吊銷 半年不得重考

把新竹安駕那套普及化
應該會死很大....

最常遇的
慢車不禮讓
鑽車
硬要拼到極限
轉彎不看後照鏡+打燈
油門催到底 煞車隨便煞
這些用考試....會好嗎??

機車的駕駛習慣，也是不良的道路規劃造成的，機車優先道的惡劣環境，很難叫騎士不左躲右閃。

汽車考照也有問題，大型重機已經開放多年，但至今汽車的題庫或課程，幾乎沒有提過二輪載具的權利，也怪不得年輕人看到紅牌停汽車格還會以為路霸

台灣人在考場會遵守交通規則，出了考場上了馬路就全忘了
其實很簡單！總歸一句就是～拿取駕照花費的成本很低


要讓台灣的交通變好！很簡單，四點就可以達成
1.把考照難度提高到日本同級，取消原廠地考照，全部路考

2.駕照取得的費用提高10倍，從駕訓開始，到考取駕照至少2萬台幣以上
通過駕訓和考試後，只能先領實習駕照，一年內無任何肇事，才可領取正式駕照
領實習駕照期間如果肇事或是違規超過一定點數，實習駕照取消，
需重新報考，一切重來。當然...費用要再繳一次

3.修改道路安全相關法規，違規扣點，點數超過一定門檻就吊扣或是吊銷
被吊扣駕照，一年內不得上路，滿一年要取得駕照時，需要重新上一次駕訓課程
費用是新考取駕照的一半！考試通過後才可再取得駕照...考3次考不過，全部重來
是同考新照的費用和標準
如重大意外責任確定（如酒駕或是嚴重肇事）一律終身不得再考照
每10年需要重新上一次駕訓課程及體檢，費用是新考駕照的1/3，考3次不過，
之後視同考新照標準及費用！
超過60歲以上，每5年體檢一次，複考一次！若不符合領取標準，即注銷駕照
且駕照最多只能領取到75歲，超過即注銷駕照！

4.交通大執法，抓違規和無照駕駛的人！無照駕駛，5年內不得報考駕照

駕照取得困難又很貴，自然人們就會珍惜手上的駕照！就會小心不違規
肇事率也會大幅下降，也可以淘汰掉不適合上路的駕駛