環保署研擬 取消機車廢排定檢法規

說簡單一點 汽車裝的ODB系統要裝上機車了   XXXXXXXXX

很智障的做法

不如換成 亮成紅燈 車子將無法發動好了 做絕一點 這樣才會官逼民反

空氣污染的主因是機車 這種話也講的出來 果然是鬼島棺猿 ~

搞個噴射系統車子就漲不少了，現在再裝這鬼東西，我看買台機車都可以買台不錯的二手車了

唉~~~

續噴射系統後 在一次的官商勾結? 聯合漲價

標準的變相吸金手法
五期就已經..
加一堆哩哩摳摳

ch2000499 發表於 2013-10-25 06:58
看到這消息是不是意味著車價要再上漲了呢？

又是一筆成本...
當然要加在車價上
xxxxxxxxxxxxxxxx <=心中的髒話

等到全民電動車  看還有神們理由可以漲價~...

哪一位想出來的天才點子？
也就是說現在機車行裡驗廢氣的儀器要縮小到可以放到機車上面，
然後還要能夠自我校正維持檢驗標準嗎？
再者，就算亮燈，如果我不去驗，又能怎樣？

汽車都不一定可以做到了，機車搞這套？別鬧了....

每台車都要裝診斷系統及怠速熄火裝置..

那時候..1台最基本的125cc恐怕就要近10萬元吧..



2011年12月09日16:19 蘋果即時

為改善空氣品質，加嚴車輛廢氣排放標準，環保署研議完成《機車廢氣排放第六、七及八期標準》草案，改善國內車輛廢氣污染問題。環保署預計，2015年實施六期標準，須加裝「怠速熄火裝置」或是改賣電動車，預估加裝怠速熄火裝置則將使機車車價上漲3000-5000元不等。

2018年起實施第七期標準，機車需加裝OBD車上診斷系統；2021年起實施第八期，屆時新增非甲烷碳氫化合物與粒狀污染物2項管制值。


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廢氣排放更嚴 機車售價恐漲

自由時報 自由時報 – 2011年12月10日 上午4:37

107年起出廠車輛 須加裝車上診斷系統

〔記者劉力仁、楊雅民／綜合報導〕環保署昨天預告機車廢氣排放第六、七及八期標準草案，分別預訂自民國一○四年、一○七年及一一○年實施，一○七年元旦起出廠車輛必須配備車上診斷系統（On Board Diagnostics，簡稱ＯＢＤ），預料售價將會因此上揚。


環保署空保處長謝燕儒表示，這一次修法比照歐盟標準，甚至耐久里程規定比歐盟嚴格。五期機車的耐久里程（在車主正常使用情況下，車廠保證符合排放標準的里程數）為一萬五千公里，六期機車耐久里程延長至兩萬公里，七期耐久里程兩萬五千公里，八期耐久里程為三萬公里。


除了耐久里程外，污染物管制也更為嚴格，六期的污染物管制跟五期相較，加嚴二十五％，一○七年出廠的第七期機車，必須配備車上診斷系統（ＯＢＤ），ＯＢＤ可顯示機車污染物是否異常增量。一一○年起第八期機車，新增非甲烷碳氫化合物（ＮＭＨＣ）與粒狀污染物（ＰＭ）管制值等。


機車業者表示，第六、七及八期機車廢氣排放標準將耐久里程延長至兩萬公里以上，甚至加裝車上診斷系統，在技術上是沒問題，但可能要考慮增加的成本和環保效益間的平衡性。


恐影響買氣 業者盼我標準能與國際一致


機車業者表示，機車廢氣排放第五期標準實施後，目前機車售價普遍從五、六萬元起跳，機車族已大喊吃不消，若車子加裝診斷系統，勢必增加車子零件與檢測費用成本，屆時機車售價將持續往上提高，一定會影響消費者購買意願。


業者強調，國內機車業者有不少外銷市場，政府訂定機車廢氣排放標準應與歐盟或先進國家一致，否則業者在內外銷機種研發將徒增許多生產成本，對機車產業和消費者都是不利的結果。


http://jakey172.pixnet.net/blog/post/274497203

jakey172 發表於 2013-10-25 18:33
每台車都要裝診斷系統及怠速熄火裝置..

那時候..1台最基本的125cc恐怕就要近10萬元吧..

搞到最後..白牌塑膠車 車價到最後比 黃牌還貴
無言