msp dds 調整問題

愛車之竿 發表於 2013-10-22 09:41
台灣路面要先改造

大坑洞是永遠的無解

敢問鵝竿大大
多大的坑洞是我們直接放棄無解的?
還是說既使很大我們依然可以利用有效行程去吸收震動，多餘的才傳遞到身上?

基本上~上下行程超過4公分一定會有大型震動

2公分以上就 會有感覺

當然還要看車 4公分隊越野車來說可能剛好而已

我高壓用低過9段沒有舒服過...
我覺得低壓真的太多
高伸高壓都可以酌量再加一點

其實車種、體重、路段、習慣每個人都不同
最好的方法，就是不斷的試，兩段兩段去加減
一定會有你想要的答案

超大坑無解+1....
小車沒那麼多行程給你減震....

光仔ANDY 發表於 2013-10-22 00:58
請問一下 加 是指順時鐘增加嗎?

正是，順時針增加阻尼段數，反之減少

愛車之竿 發表於 2013-10-22 09:41
台灣路面要先改造

大坑洞是永遠的無解

對不起 可能我沒表白清楚
我是從K1 H/L 換到DDS
之前調整到完美的K1 H/L
無論時速 或 單雙載
還沒遇過坑洞是會不舒服的(以正常通勤路線)
都是幾乎無路感很軟Q的過去(
壓彎也很穩 灣中有坑洞也不會跳動)

只是換DDS後
調整不到 之前 K1 H/L的感覺
所以上來發問看看

lalalasouji 發表於 2013-10-22 23:25
正是，順時針增加阻尼段數，反之減少

謝謝大大指點^^

mldcmoon 發表於 2013-10-22 15:20
我高壓用低過9段沒有舒服過...
我覺得低壓真的太多
高伸高壓都可以酌量再加一點

目前 聽從某位大大意見後

把下沉量改為1.5CM

然後 高低壓測都在5
       高伸11 低伸12

有比較好的感覺 還在調整當中XDD

光仔ANDY 發表於 2013-10-23 01:40  對不起 可能我沒表白清楚  我是從K1 H/L 換到DDS  之前調整到完美的K1 H/L

我刚换了shark k1  你是怎么调的？  我套用你的数据试下！
我目前   预载1.8
压6
伸8

2688888 發表於 2013-10-23 14:14
我刚换了shark k1  你是怎么调的？  我套用你的数据试下！
我目前   预载1.8
压6

我是用 K1 H/L

預載1.5CM

高壓 3 低壓 2
伸 5  

請問大大  我常被幾種講法搞混
1.阻尼感強應該是順時針到底<----術語是叫"全關"還是"全開"?
2增強阻尼感是順時鐘轉<----------這樣要說是增加段數還是減少?