NEX 上 aRacer SpeedTek RC1 短期心得

換NEX一年多 看到本站相關的ECU改裝文章

尤其是地瓜那篇  對ECU改裝心癢難耐

這個成本可以比擬 改鋼+管與配傳動整套了

但是ECU 可玩性高 換車也可以繼續用  決定拜了



裝完上馬利機



沒有抓原廠數據 普利珠為13g

最大馬力 8.46 扭力 0.86  

唯一安慰的是  曲線算滿平的

改後感覺

冷車發動一次OK 怠速穩

加速飽滿很多 雙載(160KG)市區5 ~ 6000rpm 內搞定 以前約6500rpm

尾速 在基隆路車行地下道 大約110km

油耗 4.6L 跑了約 170 KM (98無鉛)

目前還在觀察溫度變化 單程最遠17KM 沒有衰退感

繼續觀察中 謝謝

我覺得傳動跟管改完
再來改ECU的效果會更好.....
全部都原廠來改ECU，效果感覺普普，CP值不太好.....

而且無法拿彪虎來比....他光天生水冷用電腦能壓榨出來的東西就比氣冷多很多了

你好
說到心坎裡了  
只能跟自己說  下部車還能用

我的車也有裝..全取代..我的馬利9.多..至於多到多少是秘密..我只能說要接近10..全取代只能說是強..ez供油+點火我也有裝過..
我只能說還是哀瑞斯好用..

之前ADD改61加EZ電腦...拉出來也大約11匹....後來換大虎...原廠就很好騎!不用改一堆

其實以路上的感覺  有力很多油門也相對飽滿 民權大橋 錶速可以上120 km @9000rpm 上下

請問有哪位大大知道 台北市還有哪些地方可以收費上馬力機

謝謝

曲線平的的原因有兩個~一個是圖表壓縮成三分之一的視窗曲現起伏較不明顯

另一個主要原因是您拉的是變速馬力所以馬力曲線會成平原狀~能參考的數據只剩馬力跟紐力的數字而已

要知道引擎真正的輸出特性建議拉定速馬力~才能了解引擎在什麼轉速出現最高馬力或扭力~往後傳動的配置才能依照此資訊來配~

然而定速馬力會小於變速馬力值約0.5~1匹

裝艾瑞司記得把原廠窄域空燃比的選項關掉~~讓電腦直接跑MAP油圖(前提是供油要寫的完整)

不然原廠窄域的含氧感知器會把空燃比修回14.6(最佳省油空燃比)~進而無法發輝最佳動力

最後放一張定速馬力做參考

好威阿......豪哥..哈哈

感謝  

原來如此  我一直很訝異 油耗沒有跑掉

要再繼續調整了  有建議的店家可以協助嗎  謝謝!!

lfc555 發表於 2013-10-23 03:17
其實以路上的感覺  有力很多油門也相對飽滿 民權大橋 錶速可以上120 km @9000rpm 上下

請問有哪位大大知道 ...

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