小老婆汽機車資訊網

 找回密碼
 註冊
搜尋
小老婆汽機車資訊網 › 活動中心 › TALK! › 國內速克達三大車廠車殼品質
12下一頁
返回列表 發新文章

國內速克達三大車廠車殼品質

来源: 過去 2013-10-19 11:53 只看這個作者 |閱讀模式
10 4070
如題

以不論車種、樣式、CC數的前提下，SYM、KYMCO、YAMAHA 這三家他們出產的速克達
車殼組裝品質諸如，堅固度、密合度及鎖點的耐用度等等
各位先進們覺得哪一家的會比較好?

舉例來說，像我知道YAMAHA新勁戰的車殼除了鎖點外還有所謂卡榫的設計，就算螺絲掉光車殼也不會馬上脫離，其實是相當不錯的設計

SUZUKI的就不列入討論，曾經拆過朋友的GSR簡直有夠難拆

畢竟在鬼島嚴苛的路面考驗下，車殼的耐用度影響著爽度
車子騎久了如果車殼產生異音相信是蠻討厭的


收藏
收藏0
有問題的是人，從來不是車子
回覆

舉報

網友回覆10

跳到指定樓層
正序瀏覽
2#
xx00715 2013-10-19 12:53 只看這個作者
如果不論車種、樣式、CC數的前提下，

這種討論並沒有什麼意義
回覆

舉報

3#
godpasser 2013-10-19 12:56 只看這個作者
KYMCO也有部分卡榫阿...

密合度 SYM的最差 應該是公認的 其次是YAMAHA 我覺得部分熱門車種的副廠車殼有差 光陽的...斷所點很常見
回覆

舉報

4#
soar 2013-10-19 13:22 只看這個作者
本文章最後由 soar 於 2013-10-19 13:23 編輯

只要症腐持續和奸商勾結 道路品質沒有完全改善
長時間的道路摧殘 沒有任何台國產塑膠速克達是能夠全身而退的 更別說資源的浪費
車廠的車殼荷重支撐性 車殼的韌性等等...
就單單車的懸吊設計 車主認定舒適的又有多少 長時間對於人車都是傷害
這議題 沒有太大討論意義 因為只能依主觀意識而定 並沒有同時三大品牌同路段同時期觀察追蹤測試

以前叉烤漆為例 兩陽比不上兩個日系品牌的要求嚴謹 有氣泡或者不均勻 兩陽有些會放過 但日系會退回
回覆

舉報

5#
火眼麗音 2013-10-19 14:46 只看這個作者
這話題有人會戰喔國內速克達三大車廠車殼品質4818
回覆

舉報

6#
小丑平 2014-11-18 22:23 只看這個作者
看了一下  我還是支持日本貨好了
回覆

舉報

7#
風華月靜 2014-11-18 22:49 只看這個作者
已我早年騎迅光的經驗..車殼還沒撞..都斷光光.還要用鐵絲綁
但是換奔驣1代士大燈沒撞被路太爛震斷螺絲.其他還都沒事
.朋友的肥鵝.都噴光螺絲
現在的坐騎G5殼不錯..6年了.都沒事也沒噴螺絲
結論...Y牌烤漆和設計很有美感.但是..但是光陽比較耐
回覆

舉報

8#
CLAES 2014-11-20 05:03 只看這個作者
國內速克達三大車廠車殼品質5024就我買過光陽 & 三陽 & PGO 這三家車廠的車子也拆過車殼的經驗~! 國內速克達三大車廠車殼品質6689光陽的車殼密合度跟卡準設計是最難拆最緊密的.......三陽的還OK~! 國內速克達三大車廠車殼品質7097PGO的最好拆~!
回覆

舉報

9#
天生魯蛇 2014-11-20 15:28 只看這個作者
我的SYM  RV250 車頭很多地方密合度都有問題

拆下來重裝也改善不了，爛........


卡榫設計，每家近十年來的新車都有吧
回覆

舉報

10#
Eric6110 2014-11-21 07:26 只看這個作者
只騎過二陽的車,K陽的車殼組裝是比S陽好很多多多多
回覆

舉報

12下一頁
返回列表 發表新主題
過去大學部

追蹤0

粉絲1

文章17

發新文章
Copyright Reserved © 本網站已委託巨曜法律事務所 陸正義律師為法務顧問。小老婆汽機車資訊網 僅提供討論平台，所有文章僅代表註冊會員之個人意見，並非本站立場，也不負任何法律責任。