TOYOTA All New Innova 2494cc柴油版客貨兩用車登場

國內客貨兩用車雙雄:三菱Zinger 2.4及TOYOTA INNOVA 2.0皆已上市多年,最近TOYOTA在印度新推出All New Innova 2494cc柴油版客貨兩用車,無論動力及內裝皆屬上選,尤其全車系導入2494cc柴油引擎之低轉峯值扭力的特色(1200rpm即有20.4kg-m峯值扭力,不需拉轉!),及外觀更霸氣之水箱罩,相當有看頭!重點規格如下:
車長/寬/高=4585mm/1765mm/1760mm
軸距=2750mm
16V DOHC柴油引擎(102ps@3600rpm, 20.4 kg-m扭力@1200-3600rpm)
車重約1700kg
最小迴轉半徑=5.4m


真希望TOYOTA能趕快導入國產化!柴油引擎太有賣點及特色!


參考資料來源:

2顆氣囊...吃到飽!

看數據
這樣是扭力強勁嗎?
對汽車不了解

強者我朋友開 引摟罵
新車三個月後避震壞兩次
原場說:你載太重了...
朋友:我只是個擴大機的業務而已...
真不愧是總裁的生活

手排!好久沒看到了。謝謝分享!

我只能說這顆引擎的動力數據令人吐血還虧他是柴油引擎
不過如果它的供油系統是用舊式的系統(也就是非共軌式供油無電腦)
會有這種動力數據不意外

搞不好還要考慮印度油品的品質,
很多車在每個國家,都會依據當地油品,
調整引擎性能.(希望是這樣,不然還真難看)

日本一向好東西留國內用!
次等品就給印度生產
所以日本國內無Innova!

跟toyota alphard
真像
但好醜
還是alphard好看

就是要給舊的系統
技師才會維修...
才能得到牛頭牌車系高妥善率的優點
要是給太新的系統,就會走向跟台福一樣的路...
技師的腳步跟不上原廠給的新科技...
造就低妥善率的臭名...
But anyway....牛頭牌的車..不怕不好賣...數據再怎麼爛,還是熱銷...