本文章最後由 leaderpro 於 2013-10-16 23:28 編輯
您好，很容易幫您選擇，
首先單雙載打氣覺不覺得會造成困擾?
會的話那就選擇K1，如果不會才來考慮選擇RB 1.0，
因為這個調整的優點對於有些使用者來說是缺點，
但以功能來說，K1有掛瓶跟壓側可調，調整細膩度跟連續坑洞舒適效果來說會更好，
但單人雙載，再次強調不論彈簧式還是氣壓式，
只要你剩下的行程足以應付目前的體重，
不一定要去管預載要不要動，
但可惜的是，大多數改裝避震單人舒適的預載，如果不調整雙人上去就會變成不夠用，
我簡單舉例，
您一個人避震調整好預載有5CM的空間可以用(總長7CM)，您不調整的話，兩個人上去用剩下3CM可以用，
又假設道路使用需要4CM的空間才能足夠應付大小坑洞，
超過的部分就會超出避震的負荷，那您會選擇
1.還是維持單人設定讓雙人剩下3CM可以用呢?(完全不管雙載觸底，因為懶得調整)
2.或者單人變成硬一點讓他單人有6CM可以用，雙人變成剛好是4CM應付道路大小坑洞(彈簧式大家說的取中間值)
3.或者讓雙人也調整為有5CM可以使用呢?(氣壓式調整預載這樣方便)
這點是不論氣壓還是彈簧式避震都會遇到的問題，
只要他剩下的幾公分足以應付路面，那可以不用管預載，
這點也關係到您是否會覺得調整預載麻煩，
但大多數車主都是喜歡抓中間來使用就是了，
並有許多車主反應彈簧式避震的中間值比較好抓，
氣壓避震比較難抓到這中間值，故也有滿多人覺得彈簧式避震比較OK，
但調整預載的原理我想還是要簡單了解一下
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