Racing King for K1 or RB選擇?

請教各位老手，小弟目前在抉擇K1掛瓶組以及RB1.0，

目前遇到以下幾種問題...

先以K1來說，


1.竊取好像比RB來的還容易以前竊取下來比RB還快..?

2.聽友人說，K1調整容易，很容易被不肖人士亂調整，導致如果騎車前沒檢查，易雷殘..?


再以RB來說，

1.遇到顛坡路段時路感回饋比K1還明顯..?

2.平常雙載率也不低，單人、雙人時都得調校RB的設定..?


煩請各位對這兩款有涉獵的替我解答。


PS..我並非熱血因子，以求舒適求穩定的角度去選擇後避震。

1.竊取方面問題, 就小弟認為  有心要取...兩款都一樣吧..   ((慎選停車位為上..

2.至於您指的調整容易,"易被不肖人士亂調整" 這就有點爭議

  因為如果遭人手賤誤調... 最大明顯處在於阻尼旋鈕遭誤調  您騎乘過後一定會有明顯感覺差異

  但是!! 應該還不至於會像大大您所說的"犁田"..  只在於自身所感受到的起伏坡動過大
  ((所以在方便之於自身調整好後,可以稍微記一下自己所需的模式段數

RB1.0  單人騎乘與雙載模式  一樣基本的依靠"打氣" 隨時隨時變更SAG  以取舒適性,穩定性
這類問題就見仁見智了..畢竟還是會有使用者感覺麻煩.. 當然  傳統型避震如欲達到雙載舒適,
不是一樣也得再做小調校嗎 ..


小弟的使用感想 就是, 您所指的兩款避震並非"神器",顛坡路段所感覺到的路感
在於您自身的騎乘習性,以及您所做的量身調整.  是否能有效的達到您所接受地步
高速行駛下,如刻意不閃避"坑"... 當然一樣會有輪胎離地或是重頂起的感覺

SAG,阻尼回彈速度,騎乘習性需求    <~~~  可能就需要大大您自身做所需求調校

在一般道路騎乘通勤,我取SAG2.0   阻尼全關後開18                                   體重53KG..
小熱血以及雙載長途行駛SAG1.7~1.8   阻尼單人12((視路況小作變更          雙載105K5
                                                                雙載16

以SAG1.5~1.8階段,使用在通勤穩定行駛路上,會趕路況過度鮮明,
路段差的情況下,感覺坡動過大導致極為不舒適...
以上附上些許使用感想...

看你的預算決定避震的定位，買rb就上x2可以節省一些時間，但rb因調整煩鎖是否入手，就依個人決定。

小弟剛好裝過K1>RB1.0>RB4.0
憑經驗跟你分享一下!!
1.竊取好像比RB來的還容易以前竊取下來比RB還快..?
沒上防盜通通有機會被幹走，有上防盜...還是會被幹走!!! RB防盜如果要上完整比較花錢，因為他下座是要鎖對鎖的，K1下座有牙，所以用一般防盜螺絲就可以了!
我個人用K1時是先上座牛螺絲下座一般椎型螺絲，等換1.0後有板有脫手便宜得牛螺絲對鎖螺帽就上下都牛螺絲了!

2.聽友人說，K1調整容易，很容易被不肖人士亂調整，導致如果騎車前沒檢查，易雷殘..?
兩個字，狗屁!!!
K1不管怎麼調其實都偏軟Q，我自己是過左右兩邊都調到相對極值，上路騎感覺也還OK，過彎時感覺屁股回彈的比較詭異而已，還沒到會讓你摔車!
重點是，我用K1一年多，停車都亂停，我家又在台中的TIGER CITY附近(台中人應該知道這裡改裝品有多危險....)
運氣都很好，沒被人亂調過!!!只有一次上座的防盜螺絲被幹走而已XDDDD

以RB來說，
1.遇到顛坡路段時路感回饋比K1還明顯..?
RB1.0在連續的震動路段處理真的比較不如K1有氣瓶來的好，所以受來受不了我才換4.0
但是以1.0來說，突然一個大坑或是凸起的蓋子，表現不輸K1了~連續坑道來講就真的明顯會有差異!

2.平常雙載率也不低，單人、雙人時都得調校RB的設定..?
我自己就是因為單騎跟雙載比例是1:1
所以從K1換RB，現在RB又有X2套件，一次就可以打兩支避震更加方便!
原先很單純想說只要調整好單騎跟雙載的預載就夠了，但最近發現還是有差異，我跟女友的體重接近2:1
我們單騎跟雙載都在SAG 2CM的情況下，回彈阻尼跟高速阻尼都需調整一格才會比較舒適!!
但如果短程又算不調也還好~

以上給你做參考，另外提供幾個點給你做選擇
考慮預算:選K1，畢竟RB未來要保養比較貴!

考慮耗材:選K1，RB自稱用的料件是相對頂級的，但卻要我每年就回去保養...那位啥你不用一般大廠用的料件就好....用頂級一點的也辦法撐久一點.....價格貴外保養費也貴.....


考慮服務和保固:兩間都可以，但是RB過保後壞掉要花的錢比較大條!但兩間服務都是出名的


考慮雙載單騎調整：選RB，畢竟打氣就可以調整預載筆K1要轉彈簧快很多很多很多!!!(ps.打氣筒一隻880...)，另外以RB4.0來講，他的氣瓶高低速阻尼調整不太好條.....為啥勒?!因為不像其他間避震那麼段段分明....關於這部分RB又有一大篇長篇大論!但總歸一句就是他們懶的鳥你，叫你要用心用耐心去調......


考慮日常保養：兩間夠分秋色，一般人會說當然是RB阿，但RB除了很好清洗外，不管是專用的噴劑或是油都要另外買，而且每次看到避震油膩膩就不太舒服!!!!


考慮大保養：K1過保回廠自費一隻1000，會多兩年保固，這是我一年前問到的價格!
RB過保後回去依照不同等級避震有不同等級價錢，2009年的有小撇步可以省一點，但之後每年大保養雙槍車種還是要三千起跳，很多RB車友是選擇過保就算了，沒壞掉要我回廠花三千保養，不如我等過保幾年後有問題在回廠維修，省的錢應該比較多!!!

K1個人除了洗車用水槍噴一噴布擦一擦，彈簧反正也灰色看不出哪裡髒XDDD而且也不用"那麼細心"每個月幫他噴噴劑上保養油!
有人會說這樣保養感覺很粗糙?!或許吧，但我用了一年多快兩年K1依然見狀，功能依然正常!!!
但同樣的情況RB官方說法，似乎避震會爆炸?!會死掉?!會漏油漏氣漏尿?!...或許吧!


功能性：日常生活偶而小熱血的話，K1跟RB3.0或4.0都差不多，多個氣瓶比較能應付連續跳動的爛路，1.0在舒適性也算很不錯了!
功能面：1.0=K1S，3.0=K1，4.0=K1 H/L
價格面：1.0=K1，3.0=K1 H/L，4.0=......?!(等於只是級距相當....)

以上是個人用了五年三隻避震的小感想，給你做參考!!

不好意思...

我可以推 DY HI/LO 嗎?

我個人用的很開心^^

至於若真的要竊取，應該已經沒有廠牌之分了！

我還真的遇過有人手賤來轉我的高低速旋鈕，不過應該只是好奇而已==

我是洗車時才發現~~~

犁田太誇張了@@

不至於種田啦XD
我最近也裝上 K1 HL 還在測試中
RB的型我不喜歡  K1帥氣多了
建議加裝 我最牛防盜螺絲比較安心

我用過rb4.0  說真的如果常常單人雙人互換來換去 你會打氣打到累死
因為如果用單人氣壓雙載 會太軟
雙人氣壓單騎  會超硬
而且我也做過我朋友k1 我覺得k1還來的比較簡單方便 又不失舒適性 !!!!!!!!!!!!!!!

先以K1來說，
1.竊取好像比RB來的還容易以前竊取下來比RB還快..?
A:螺絲不都是同一種嗎?你是把避震器分解拆掉還是?

2.聽友人說，K1調整容易，很容易被不肖人士亂調整，導致如果騎車前沒檢查，易雷殘..?
A:如果你起步每次都一拜比較容易雷殘

再以RB來說，
1.遇到顛坡路段時路感回饋比K1還明顯..?
A:組尼可調

2.平常雙載率也不低，單人、雙人時都得調校RB的設定..?
A:...你他媽K1不用設定嗎囧...

朋友試騎過我的車(過保不久的k1)!!~他騎完的感覺是，嗯..我也想換k1了!!
記得k1雙載也是去調旋鈕吧?預載是用單人去設定的，雙載是不需要調的，有錯請指教囉!!~

我只有接觸過4.0、1.0跟K1 3.0跟HL沒碰過
這之中要選我認為比較常單人騎就K1 常雙載就1.0 反正載女生的時候又不會騎多快
氣壓就打在單人跟雙人之間且不會觸底就好 如此一來單人的時候就阻尼全開 雙載就把阻尼設定在10～18響即可

先講1.0跟K1 真的就像4樓的大大講的
1.0在低速時遇到顛簸路段的時候不如K1 遇到突起路面或大坑洞1.0稍微贏K1
其他部分我就雙載的部分來講舒適度是1.0>K1 單人小熱血K1>1.0

再來是脫手率超高的4.0
一堆買4.0結果不到幾個月就要脫手的原因直接就是沒有耐性調整所以效果比原廠還不如
我相信很多人買4.0的原因只是外觀而已
實際上肯每次騎乘前都花時間調整的話 4.0無論是單人雙載在高低速上都遠勝K1跟1.0
老實說4.0條整的好 你會覺得他們公司怎麼會做出1.0這種糞作 要熱血就不能舒適 要舒適就不能熱血
4.0在舒適度上不只可以滿足你 還可以兼顧你的熱血值 至少在一般道路是如此 我不知道賽道會不會有其他感受
還有官方宣稱排氣管的溫度或外界的溫度不會影響
實際上4.0對外在的溫度改變實在是太敏感了 不然就是我屁股比較歪
單人沒話說 不管天氣如何只要做阻尼調整 大概是4.0>>>>K1>1.0
但是雙載的時候回彈的感覺實在有夠難調整到真正舒服的程度
當我認為我調整到雙載最佳的狀態後就不用再調整了實在是大錯特錯
同一條路每天早上晚上或者是下雨天騎都會有不一樣的新鮮感 好像這條路又重鋪了一樣爛 還是得乖乖每次騎每次微調
而且我認為4.0沒辦法像1.0一樣把氣壓打在單雙之間就好 那只會搞死你
這種不倫不類的調整反而沒辦法應付台灣各種奇葩路面
當然以上都可能是因為我屁股比較歪而且比較龜毛 我相信還是有很多用4.0的大大隨便調整台灣的馬路就跟日本一樣
所以我在使用十個月後好不容易摸熟了4.0 就賣掉了換1.0
因為我已經產生惰性了呵呵 儘管如此我還是會每天條整阻尼(挖鼻