YAMAHA SR400單缸檔車一級能耗已公告

如果一台30萬內就會大賣了，那個油耗實在是很誘人

太猛了 但價錢。。。

這台我愛啊~~~~~~現金我更愛啊~~~

明明就是身價二十多萬的國民車,硬要冠上經典賣四十萬

不騎，最省油

在台灣政策漂亮的賞廠商巴掌之後~這巨大的商機就這樣被毀了

如果沒那高昂的進口關稅，跟驗車ＡＲＣＴ的亂棒攻擊的話

政府現在能從重型機車盈收的燃料牌照稅至少會是現在的兩倍起跳

偏偏就是不董什麼叫做生意～毀了一條商機

政府對進口重機的白爛政策只是不合理售價的原因之一，
某些嗜血無良的進口車商更是拿關稅當藉口大行斂財之道！

實證一：
2007年是台灣重車均價最低的年代，一部Fz6n新車辦到好28萬有找；
幾年後日幣開始狂飆，車價全面上揚，漲20%以上的比比皆是！
現在日幣躺回去了，車價呢？
以前說法是：日幣升值，車價必須反應。
現在說法是：車不是從日本進口的，成本不因日幣貶值而減少。

實證二：
踢媽530率先由某貿易商引進，無ABS版報價高達52萬；
數月後總代理報價45萬（還有三萬禮卷），同家貿易商馬上降成40萬！
這期間踢媽各國售價沒變，進口關稅沒變，ARTC收費與測試項目沒變，台幣對日幣/美金/歐元等也沒有大幅變化。

sr400那個價錢再怎麼省油還是不考慮

太貴了

HONDA 300 那台是啥...???????

SR400沒電啟動..要用腳踩
正宗原汁原味