本文章最後由 srjkrj 於 2013-10-17 09:32 編輯
chi3357 發表於 2013-10-16 10:54 ![松營Xtreet 200 Fi災情1415]()
當事人都出來道歉了,根本不是如他所說的那樣,所以一件事應該不能只聽一方陳述,這樣有失公平,車沒有哪一台是 ...
希望你不是因為這件事情特地註冊帳號來滅火喔~
大家客觀點來看吧! 有缺點就正面負責並面對才是用心的廠商
若廠商有好好處理，消費者也沒理由要這麼大費周章跟松營鬥
尤其是松營的經理跑去挖車主的FB來反駁
這舉動有點不妥...彷彿在探人隱私，不是一個很積極正面的處理方式
就算員工要維護公司名譽，也要用對手段方法
另外負責人與公司名都可以更換
但內部員工有許多煒傑的可能性也很高吧?管理方法與作業流程若是不變，這樣很多習慣容易被傳承下來
以下分享車主回應：
1. 當初 經銷商宏辰翔 來運車時我們已經告知油門部分爆衝,而經銷商的人直接回應:車子有倒過不能怪車子本身油門有問題,此部份因為當時還要調解開車那方面的訴訟,所以才直接讓廠商帶回修車沒有下文
2. 多連桿的螺帽經理說是攻牙的所以無不妥,我只是質疑在連續震動做洞的位置使用功牙方式,另外右邊我那棵螺絲掉過重補了
3. 現在的車都是噴射,大家都一樣是噴射,為何其他的車可以裝車充頭,可以裝逆電流,可以裝魚眼透鏡沒問題?電吃的是電瓶的電,線也主接電瓶,我電瓶都換成高發電量的小紅霸應該不致於有問題,並且之前因為熄火一直無法修好跑三四趟,我也有讓你們技師接電腦測試ecu,你們也回答我車沒有問題是正常的,ecu沒有診斷錯誤(有一個錯誤你們也說是正常的都是那個值),電壓回充你們也說正常,但是當時也是接了這些電系設備啊!你們自己測試過了說可以的!難道那次是騙我??另外我也沒有一直要你們寫ecu程式出來,只是我跑兩三次都解決不了熄火問題,才問你們有沒有電腦程式更新可以讓車比較不熄火,你們也幫我換過一次不同版本,結果我整路騎回家熄火更嚴重騎20多km,後來沒辦法才又回廠換回出場那一版,而且我一直修不好熄火問題,要求你們技師更換ecu嘗試是否是ecu的問題也被你們拒絕了,弄一弄我騎出你們公司100公尺內就熄火了,我又回去根你們反應,技師才告訴我要我等待新的程式,技師說少數幾台熄火問題嚴重已經叫人寫新程式並且到時候會給我們通知,結果一等就2個月吧,後來回去換爆掉的土除你們又說還要等不是嗎?
4. 那次土除爆掉我去換修,你要技師跟我說我的已經是2代,只給我換一次下次在壞就不換給我不是嗎?
5. 我的後腳踏桿子繃斷是事實喔,我檢查是因為我的上螺帽震動鬆脫還是沒鎖緊,導致桿子鬆動,並且會導致煞車做動異常,同樣的煞車力道,有時煞車很緊有時好像沒什麼煞車,這部份因為我擔心危及我的人身安全我自行更換白鐵螺絲了
6. 沒人說要撞不壞的前岔,只是"容易撞斷"太誇張,感覺不是很安全
7. 我遷車第一星期晚上騎乘中就燒前大燈,難道不用換燈騎夜路?所以我換了個歐絲朗35w,但是我發現溶掉是因為上方鐵片隔板螺絲脫落導致塑膠外露而溶毀的,我回廠也只是跟你們說螺絲沒鎖緊這件事,並沒有跟你們凹啊!後來我也更換成其他頭燈了不是嗎?這部份沒有不實啊
8. 我從沒在fb說要檔檔破萬轉,經理因為一張由我弟測試車時發的gps測速就可判斷我騎乘習慣是檔檔破萬轉嗎?並且電腦原廠限萬轉內斷油而紅線區1萬轉以上,我要如何破萬轉操車,當初我就是看到你這樣子回應我說我操車,讓我感到害怕,心生懼怕車送廠維修你會拿這檔檔破萬轉的理由判斷是我人為拒絕維修,我也只是保護我個人權益而已,畢竟你上面都沒有提到要幫我維修這種言論啊!火星塞也是從車上拆下來的沒錯,原廠假如檔檔萬轉不超過紅線區可以讓火星塞變成這樣是甚麼原因?這應該是我要問你們的啊,因為我不是專業我不懂!另外經理提到此車規格書峰值扭力7500轉,意思是說我7500轉以上到紅線區萬轉以下,這段轉速域是不可以使用的嗎?這段轉速域算是超轉操車嗎?所以經理那可以告訴我為什麼紅線區要標到一萬轉而不是7500轉那裏?而且油門不必灌到底只約7~8分就可以超過7500轉,這是電腦限轉區域錯誤還是油門開度設計太大?這部分因為我不是專業真的不是很懂...不知道後面有沒有專家可以幫我指點迷津
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