找回密碼
 註冊
12
返回列表 發新文章

MOTUL 300V FACTORY LINE 4T 5w30 1/20 第二瓶續測結果

11#
榮榮 2014-1-20 11:03 只看這個作者
第二瓶使用心得更新…

給個讚

讚: 5.0
讚: 5
  發表於 2014-1-20 12:21
我的天啊,少看少看這種詭異的心得文MOTUL 300V FACTORY LINE 4T 5w30 1/20 第二瓶續測結果7267MOTUL 300V FACTORY LINE 4T 5w30 1/20 第二瓶續測結果993

給個讚

讚: 5.0
讚: 5
有那麼嚴重嗎…XD  發表於 2014-1-20 13:14
這次換油好像手沒那麼髒了 XD
最近大家都用30番的油過冬
我也好奇這款的HTHS有多少?MOTUL 300V FACTORY LINE 4T 5w30 1/20 第二瓶續測結果3240
感謝分享

給個讚

讚: 5.0
讚: 5
呵呵…鼠鼠有練過…©©  發表於 2014-1-20 13:13
本文章最後由 娜希亞 於 2014-1-21 07:31 編輯

嗯…湊字數我現在只用 EP 5w30

老娜已頓悟 油不在高 有大統則名 毒不在深 有榮榮則靈。

斯是陋人,惟吾德馨。苔痕上階綠,草色入簾青;

談笑有鴻儒,往來無白丁。可以聊機油,

閱好文;無油商之亂耳,無誘導文詞解之勞形。

南陽諸葛廬,西蜀子雲亭。老娜云:「何陋之有?」

給個讚

讚: 5.0
讚: 5
娜大沒生在民初或古代太可惜了..  發表於 2014-1-20 19:18
讚: 5
哈哈…有梗…XXDD  發表於 2014-1-20 15:37
REPSOL 4T 10W40全合成使用800公里後,放油門行時也出現明顯的拉扯感...而且震到受不了直接換下...
不過換上了300V 5W40 off road,還沒出去晃...大概也是一樣震吧XD

摩特300V的原廠資料!

全合成





适用对象

赛事用摩托车—装配高性能四冲程发动机、组合式或非组合式变速箱、湿式或干式离合器、在低粘度油条件下运转的赛事用及排位赛用发动机:适用于高速赛、MotoGP(世界摩托车锦标赛)、SuperSport(世界超级摩托车锦标赛600 cc)、SuperBike(世界超级摩托车锦标赛 1000cc )、爬坡赛或直线竞速赛、越野赛、MX 跑道赛……
其他用途:电动摩托车、小型摩托车、ATV全地形越野车、装配有催化转化器的机动踏板摩托车。

性能

标准
合作车队

超越现行所有标准
依照 JASO T904 测试标准检测湿式离合器兼容性

Yamaha MotoGP, Suzuki MotoGP, Suzuki World MX

发动机动力输出可多出高达 3%:采用双酯技术——通过多次摩擦学测试证明所选择的聚合物和复合酯的牵引系数很低。低牵引系数在减少发动机内部摩擦的同时增加了动力输出。
发动机保护:通过ASTM D6278博世测试测定该系列润滑油剪切损失为 0%。
变速箱保护:据 KRL 20 小时测试 (CEC L-45-A-99) 程序测定该系列润滑油的抗剪切力提高了 66%—此测试原用于变速箱润滑油测试,比博世测试标准要严格 10 倍。
后轮额外动力输出:湿式离合器锁止改进。
最大动力输出。
发动机动力输出可多出高达 3%
我只能說這支油被誇大了...

我網拍買2支水貨300V 5W40

拉轉有~沒扎實~很吵~很震~沒破千就更震了...

我是用過兩瓶的結果!!

後來換回殼牌+二硫化鉬~那種扎實感回來了~不吵也不震!

用到1200KM還爽爽免換油...

論熱油~殼牌還比300V快...

我只能說這支油沒這麼神罷了~
參與人數 1紅利點數 +5 收起 理由
DarkRobert + 5 感謝分享

瀏覽全部評分總評分 :  紅利點數 +5