頂客150測量電流方式錯誤後,不知道哪裡燒壞了

gp1288 發表於 2013-10-7 11:43
>>小弟把電表黑棒接觸在電瓶負端,紅棒直接接觸自電瓶正端拆下的紅線...結果...
>>只聽到在右側那邊(排氣管 ...

不知道這一份維修手冊有沒有完整版的

小頑皮 發表於 2013-10-7 11:48
不知道這一份維修手冊有沒有完整版的

小老婆圖書館好像沒有，這樣應該不違反版規吧

限時分享，不知道什麼時候關閉

>>> http://goo.gl/uruyRe <<<
============================================
補充(2013.10.18)
頂客250的服務手冊(Service Manual)、零件手冊(SH50KC)和電路圖(HID版)

>> http://goo.gl/gTXu8s <<

gp1288 發表於 2013-10-7 12:00
小老婆圖書館好像沒有，這樣應該不違反版規吧

限時分享，不知道什麼時候關閉

感謝分享
找這份文件找了好久了
看來我的功力又有機會增加了

gp1288 發表於 2013-10-7 12:00
小老婆圖書館好像沒有，這樣應該不違反版規吧

限時分享，不知道什麼時候關閉

太好了，我也要下載..剛剛發現我的評分今天的5個CODA已經用完了，只能給5個讚

出發，來去給我的胖頂健康檢查（有很大的感覺可能需要動手術換器官了...）
謝謝今天幫指點的各位大大。感謝。

zuintw 發表於 2013-10-7 12:25
出發，來去給我的胖頂健康檢查（有很大的感覺可能需要動手術換器官了...）
謝謝今天幫指點的各位大 ...

記得回報一下查修結果
也讓我增加一點功力

gp1288 發表於 2013-10-7 12:00
小老婆圖書館好像沒有，這樣應該不違反版規吧

限時分享，不知道什麼時候關閉

以前也拿到過一份
但現在不曉得丟在哪
感謝GP大的分享~~

補充一下
看到GP大分享的資訊後
熊熊讓我想起來那份DINK150零件表是放在雲端
比起GP大的好像沒那麼詳細
不過是中文版的('04年零件型錄)
有人需要嗎?!

你如果直接測量..電瓶那邊..再有發動機車之下測量..沒有打開大燈

測得少於14V..那你就要注意..整流器有無老化..發電盤有可能內仁燒毀

我頂客250 換過2個發電盤....=.="

首先,樓主得有個重要觀念:電走捷徑
一台發動中且拆掉電瓶正極線的化油器 DINK 150:
~.車上電系由整流器提供電力
P.S.自動阻風門吃 AC 電力(由ACG提供)

當你把電錶轉 DCA ,又將電錶接車上正極線 & 負極線,
基本上電錶成為一個短路源(就好比你跨一根電線上去),結果:

1.不是斷電錶 FUSE 就是斷車上回充 FUSE:我想會是前面那個 XD
　(倒楣一點若電錶沒 FUSE 就是燒電錶)
2.要看整流器有沒有掛掉,因為畢竟你將整流器輸出端正負極相接
3.在短路的當下整車回充電力下拉,基本上會造成停電熄火

以上只是稍微推論,至於傷到什麼元件很難講,依"電走捷徑"
的觀念來看,應該不會傷到什麼東西--除了整流器、保險絲,
至於為何一開都不動、後來不知為何又能動,能動後車子的
反應很奇怪...很難隔空抓藥 ^^"

建議先檢查整流器、ACG、FUSE(斷了沒看出來),順便檢查
是否有靜態耗電(漏電)問題,如果有大漏電(數十甚至上百mA)
極有可能在短路當下傷到某元件的電源處理端(爆電容?)

我怎麼覺得是你的電表燒掉而已