ADDRESS更換後輪後 含氧感測接頭扯落

今天去更換後輪
回家後發現FI燈恆亮
想起店家有讓排氣管滑落,猜想是含氧感測線路出了問題
於是自己拆馬桶檢察,一看差點沒昏倒,四個電子接頭完全脫落

鄉下地區無精修鈴木車的店家
所以想自己接回去,但是難在公母接頭無法分離
有何方法可以將它們拆離?

另外,維修手冊指示
感測器白線對白線
感測器白線對橙/黑線
不知道這兩條白線是否有所分別?

責任在該店家...回去請該店家負責...


車種- 五期Address V125G
車齡-4年左右
里程-20000km左右
車主-家庭主婦
狀況-
車主發現..FI故障燈亮起...

叫出現在故障碼...為C44...含氧感知器迴路


目視含氧感知器外觀...OK


於是依含氧感知器迴路...檢查電壓...電阻


檢查橙黑色線是否有電瓶電壓...OK


檢查含氧感知器電阻是否8.1歐姆...NG


目視輪胎是新的...電話詢問車主...最近是否更換輪胎..更換後才出現故障燈的..
回答..YES


原廠設定含氧感知器...偶合器固定位置是這樣..


推測是..維修車行偷懶不拆除置物箱...沒有拔除含氧感知器偶合器...
直接卸下排氣管來更換輪胎...
造成電線的拉扯...使含氧感知器產生故障


正確應該是..先拆離置物箱...拔除偶合器後...才讓含氧感知器隨著排氣管下來..

更換新的含氧感知器後...OK


http://jakey172.pixnet.net/blog/post/274495925

感知器的線掉了還能騎不簡單只好想辦法把線接回去就可以了

公母接頭注意凸出點有固定勾(摳一下即可拆卸)

含氧感知器兩白色線可以無分別

提供參考

這就是傳說中的"換煞車皮一定要拆坐墊"嗎



開開玩笑啦  不過有的機車行在修車的時候真的是不夠仔細和細心

不知道這兩條白線是否有所分別?
沒差,電阻沒正負
若有差,會有顏色區別的

公母接頭  要拆開 大拇指 頂開卡榫 抽出來即可 (一般頭  是下壓卡榫)

白線 沒分

你脫落 還算好   我弟的車 被剪斷  接4條線接好久  (屍體 只剩頭)

我是去年5期address (9~10月左右)  知道 換後輪需要拆含氧感知器偶合器之後  有自行拆過坐墊看過偶合器位子  發現跟以前已經不一樣了  變的難拆了...。


↑這是以前走線方式(轉載至 "重輪車業" ) 拆偶合器很簡單!...





↑ 這是現在走線方式  由紅色處 的一悃電線 走藍色線 到綠色處偶合  重點是偶何處左邊 被束帶((束帶還固定)捆住....  真的變的難拆了   所以換後輪的 要特別小心  不曉得台鈴為什麼要這樣設計 增加更換後輪難度....... 而且不知道能不能 買到 公母座  自己來延長= =

還以為是含氧感知器被扯落 那個很貴耶

接頭脫落 可以買新接頭重弄 電子材料行有

kuomojo 發表於 2013-10-6 13:33
還以為是含氧感知器被扯落 那個很貴耶

接頭脫落 可以買新接頭重弄 電子材料行有 ...

請問下 那個 公母 座都買的到嗎  想自己 加長...