Racing King 180怠速一問

我的RCK已經騎兩年了~
共騎四萬八千多公里~
這台車冷車發動時~待轉會拉到近三千左右~這是噴射車的關係我可以理解
但是騎了一萬多後開始發生另一個問題
冷車發動轉數有時會拉到四千轉左右~等於車子你人不在上面
他已經緩緩的在往前走了~
後來三萬多時發生第二樣
車子不管冷熱~只要發車騎出去~轉數會兩千~三千之間上下跳動
大概要跳個一分鐘才會正常~其實也還可以忍受
但是最近四萬八千多公里又有新問題了~
他轉數不會在提高了..............
冷車發動轉數只有一千八~你要是騎出去三十公尺左右放油門就熄火
大概要熄個三次才正常~
請問~有人發生過同樣的問題嗎~

覺得有問題 就去給車行看比較快

建議先做個節流閥清洗...

做過了~沒用~
我也拿去給KEN看過了~他插電腦後要跟我收一千八~
意思要是做油路的清潔~
但是我也剛做完~所以我想先問問看是否有人也有同樣情況~
至少心裡有個底~因為也有車行告訴我是ECU故障造成~要價六千~
每家說的都不一樣~總不能樣樣來吧......

我現在3.3w km  熱車時候怠速不是很穩定，沒去管他，但是沒這種熄火的情況。

我熱車後~是很正常~
但是最近開始冷車會熄火~而且越來越頻繁~
節流閥拔下來清過了~噴油嘴出保換掉過了~現在引擎滲油~吃機油一百CC左右
因為過保了我也不打算管他了~反正不造成困擾~
但是怠數這問題有點頭大~
拿去給KEN看~一個說節流閥~一個說噴油嘴~一個說油路~一個說ECU
每家都說不一樣的勒~

噴油嘴!!!小弟放油門後 完全感受不到震動 然後就熄火囉
直接丟給服務站之後 電話通知 幫我清理噴油嘴 要我再騎看看
之後就都沒問題囉
小弟本來也有更新電腦 但無解

我在去處理看看噴油嘴好了~雖然剛換新品不到一萬公里....

噴油嘴換了後也近一萬公里了嗎？
平常有無加噴油嘴清潔劑的習慣，沒有的話也差不多該清了。

不過樓主的問題主訴與冷熱車有關，較高機率是 ICS怠速穩定器故障，
總里程數近5萬汽門間隙變大也有可能。

噴射車不像過去化油車可以隨便顧，定時該做的噴射系統保養不可少。

那請問一下！！！我的重新車買來之後！！！每次發動都是在1800~2000轉中間  沒有所謂的轉速會先升高之後在降下來的問題！！
所以我的車算正常嗎？？？？