MAXXIS 新胎F1 徵求使用心得

這大樓歪了......都是愛車人 何必這樣.........在下LV很低 上來吸收知識的 各位大大就別在這樣了 =口=

看了還滿無言的 大家都是愛車才會來這裡的

反正公司開在台灣就是注定要被一堆台灣人給貶低給壓榨
台灣人總愛抱怨政府壓榨人,老闆壓榨人
卻不知道連自己平民也避免不了壓榨的行為
看國外工資給多少
在台灣工資多收個兩百就被當黑店
小老婆一討論,一家車行的生計就毀了

說真的，我也不了解601跟F1如果表現差不多，台灣為何會價格差不多這種現象

舉個例，可以看看日本韓國美國歐洲，當地的"國產車"車價，國民所得平均要多久可以買一台車？相較起台灣唯一的國產車品牌，大家又要多久才能買一台？為什麼台灣車賣這麼貴又被大家視為理所當然？我一直不解
值不值得買，這真的見人見智，不過捫心自問，台灣如果能做出接近MIJ的產品，我還是會買MIJ，這點我無法騙人，日本車國產化，如果日本進口同款車也一樣價格，我也是買進口車不會買國產的，我相信對許多人來說，這不是愛不愛國的問題了

奇怪哩~~~都說歪樓了,阿還在討論601跟R1還在講價錢,開板明明是分享F1心得,一路吵是怎樣,讓人家覺得你很行嗎??? 動不動就筆戰,用過就分享,沒用過就惦惦,沒人要你們發表F1很貴601多黏.
話說F1真是好胎,熱胎速度快,傾導性快,過灣感覺是黏過去的,完全不會有打滑或是晃動的感覺,以國產胎的水準,F1其實真的很不錯

我來發表心得 昨天才換的

車種FIGHTER150    前輪R1 100/90-12    只換後輪 F1 130/70-12

前一條是R1 120/80-12 換了這條 輪胎離地的高度 原本大概會快貼地 現在離地約不到1CM左右

靈活度 跟R1 120/80來比 不會因為是130就變差  這條130/70真的很尖

還沒裝上車時  目測比TT93 130/70 的胎還尖 (原本要換的 後來因為這點屈服了)

彎道上的穩定度   抓地力 不會感覺到比R1差  胎質有DUNLOP 或是 普利司通 的感覺  

跑一下 就會出現 胎面有粉粉黏黏的東西  跟R1不一樣 R1只有黏黏不太有粉粉的削削跑出來

.. 迴旋感比還R1好 會覺得彎道上速度可以再加快一些  會有小一號的120/80的感覺

入彎頃角 跟原本使用120/80的感覺差不多 甚至感覺更是順暢  可能前一條已經用到後期中間都平了

所以有些落差的誤會     

再來因為尺寸的關係所以胎高較低 頃角受限於車體 會變小

但胎面非常尖  要吃滿真的 非常非常有難度 我側柱 及採中柱那隻側面不小心磨到了

還差快2CM以上才會滿 先前換過B02 130/70的胎 同樣程度下 已經剩不到1CM了

而原本R1 120/80的胎 早就滿.... 所以在個人使用的極限角度上 接觸的胎面還有空間

不會有滿過頭的情形發生  就算是拆了中柱側柱  我相信也會先磨到傳動箱 才會吃滿

濕地似乎有比R1 來的感覺穩定 比較不會浮浮的   目前胎壓是打28  前一條R1 是打22~24

所以 下一條 應該會裝是120/80的F1 由於胎型變的比較尖 就不會像是R1

裝上3.5J的框上 變的沒這麼尖  不夠銳利的感覺....(其實R1裝起來似乎比601還尖一點)

對了入一樣的彎時 似乎反胎頃倒入彎的時候 龍頭擺動的角度 有變小 很快就可以倒下去

總之 ...... 算是不錯的胎一條 只有頃角受限 較不爽 但這是尺寸關係本來就可以預知的..

只是沒想到 胎竟然還離了2CM以上才滿  這點是我比較 訝異的....

以下是我胡亂猜測的.......................

不知是不是考量使用後期的時候中間較平的時候  胎質衰退了  可以增加接觸面積  算是附加價值

不過像樓上說的 我是外國的月亮比較圓 那一派

因為以前用601的時候  滿胎  90以上的時候都不太會晃  而R1 90左右就開始會晃很大..

後期似乎有改善胎體強度但還是有些差距     而F1 就等下一組(前後都換) 來比較了 不過我相信一定有進步

而且不會只是小小的一步 而是滿大的一步   只是到時候不知道會不會又有新產品出來 TT94??BTXXX??

superpp 發表於 2014-1-13 01:12
我來發表心得 昨天才換的

車種FIGHTER150    前輪R1 100/90-12    只換後輪 F1 130/70-12

感謝大大的分享^^

今天稍微熟悉新胎胎型上的改變 所以改了一下行車路線 跟出入彎角度

發現....輪胎吃得比較滿了大概剩下 1CM左右  還不會磨到中柱跟側柱不過也快削到...

換完到現在已經跑了約100公里 已經發現 雖然直線都是順順騎沒有刻意拉轉60-70  加上地略濕

彎道時才有比較快80UP 並且刻意一拜拉轉

結果還是中間變平了些  看來 磨耗可能不會很優  不過今天早上天冷地濕的狀況下 反倒覺得前輪R1不是很安穩

還有點小滑掉的感覺出來  而後輪卻是安安穩穩的黏貼在地上..  讚的拉!!!!

補個圖 這是使用約3500KM 的時候拍的
靠中間的凹下的胎紋 會出現 編織層的 線條出來 似乎沒R1或 601 的肉厚 照片看不到 輪胎已換 所以也沒了

難怪在後面看你是越來越秋天了,下次聽你直接換F1.

BT601 (100/90-12) NT.2450 裝到好
F1 (100/90-12) NT.2400 裝到好

價差只有50元，也難怪版上一直沒有 "完整的" 分享文!!!


個人除了新勁戰前輪原廠胎用了8k左右
接下來已經用了2條 BT601 (100/90-12)
平均每條磨耗都11000~12000km，實在划算，無衰退情形! (以下為個人使用的bt601，前2顆~~換胎前的磨耗情況)   

目前車上是第3顆BT601 ，但也已使用達13000km

最近正尋覓可替代的輪胎(有想換換口味...)

個人比較好奇[F1]值得買嗎?  因為錢是我的，當然會~再三比較!!!

請大大分享前輪F1 (100/90-12) 的 [心得]及[耐用度] !!!

superpp 發表於 2014-1-13 11:29
今天稍微熟悉新胎胎型上的改變 所以改了一下行車路線 跟出入彎角度

發現....輪胎吃得比較滿了 大概剩下1CM ...

看了似乎抓地力與衰退程度都有不錯的表現

但犧牲就是磨耗的部份

YOUTUBE也有機車測試介紹文  有興趣自行搜看看!!!(F1 也是賽道而生XD)