最新版小U 3A 測電小U 上車了~~發表一下心得

繼 一年多前的"最新3A版 機車小U…開盒…外加DIY說明"之後

因為第又有需求~~所以現在裝上了車上第二顆小U


那新舊小U到底差在哪呢







先是包裝……多了不少介紹，也比舊版的鮮艷了不少

再來是本體



本體跟之前的幾乎一樣

但線的部份……後期有改成全黑線，且由之前的鋁線，改全紅銅線

紅銅的導電率比鋁高，但成本高很多，可是賣價跟之前的版本卻完全相同

一般外面我看到的公司……都是第一批，第二批做的嚇嚇叫

等有名氣之後開始調高售價，但產品內卻東偷西偷……

從這邊可以看得出來小U的設計者………思考的真的是永續經營





再來就是新版主打的功能………測電


現在出來的機車……已經大多是噴射車了

但有內建電壓表的有多少………

所以大家又會多花一筆錢……去加裝測電表……

嗯…晚上不錯看……藍藍的或紅紅的有數字……12.8V ?  13.4V?  11.5V?  10V?

騎車需要一直看這數字嗎……我想……應該是不需要

就像你會一直想要邊騎車邊看你的胎壓是28 PSI…24PSI…還是18PSI嗎 ??


最新的小U雖然不會對你顯示 你現在的電瓶是幾V



但卻會用燈號來告訴你………


藍燈……是代表很有電……(大約是12.6V以上)




紫燈………代表需注意了……電量並非非常足夠  (大約是12V~~12.5V)



紅燈…………代表電量嚴重不足……電瓶需充電或是更換了……大約是12V以下
但為了防止電瓶在缺電情況下還一直被3C設備吸電……

所以會在持續紅燈 8秒左右……終止輸出……以防電瓶過放電



電表……我認為這樣就夠了~~~比那幾V幾V的還簡單明瞭

不會像我有朋友很開心的裝了電表……沒發車的時後……看著電壓11.6V…

還對我說電瓶很有電~~這顆才剛換一個禮拜不可能沒電..............

數字，數據……是給專業或是看的懂的人看的………

而燈號………是所有人都看的懂……


而如何看車有沒有回充呢………


如果你開電未發車………燈號是紫色的……

那發車之後變藍色………那代表車子的電壓是OK的(但不代表有回充)

看過很多有……發車後有電壓沒電流的……………

如果你騎一段路~~約10分鐘~~把車熄火……重開電門但不發車

如果電瓶還是紫燈……那代表你的車沒有回充或是回充不夠多……可再去騎一陣子看看

或是去飆個136一下 XD

如果開電門是燈號變藍了~~那代表車子是有回充，且電瓶正常


如果你試了很久………他除了發車會變藍燈……不發車都是紫燈或紅燈的話………

先看看你的電瓶是不是3年以上沒換了………有的話先去車行或電池行檢測一下電瓶看看


市面上已經有很多類似商品………

我還會選小U的關係是………

從商品中可以看到公司的用心

用料上面……保險上面……全省均一價……再來就是設計巧思

如開頭上面說的……
把低成本的鋁線換成紅銅線……
增加實用的測電功能……預防你顧路的機會
最重要的………價格始終如一，不會因為多辦活動，多加功能，多加成本而來增如售價

PS……最後再補充一下………有沒有人想過……你的3C設備插在小U上……發車的時後會不會怎麼樣 ??
    我只能說……經過電壓表和電流表測試下……小U完全保護發車所造成的突波，而外面許多的雙U ? 三U的…太多種了
    尤其是很便宜的那種，對於發車所造成的突坡……完全沒保護……直接隨著你的USB線進入了你的3C設備，
    一次兩次或許沒明顯的傷害……時間一久……就會發生大家常說的……怎麼手機沒辦法開機…怎麼主板又燒了…怎麼電池又掛了之類的話又  出現了………有時怪罪3C商品之前……先看看自己是否有用符合規定的充電設備。

感謝分享,寫的真精彩

這一版的小U 的確不錯..實用

我是用導航機12V轉5V.2A.電源供應器..去做轉接..因為我這種電源供應器太多個了

要注意一下
輸出電流3A
不是每個3C設備可以接受這麼高的電流

3A指的是最大能輸出3A
到底要吃幾A是由3C設備決定的

就像你電腦裝600W的電源供應器
也只是最高能持續提供600W功率的電

或是你電腦有USB 3.0 你不一定要插3.0的USB
速度是由你插入的裝置來決定的

同道理

感謝分享~有想要立馬去車行購買安裝的衝動

感謝版主分享喔

上禮拜才裝小u 舊版的
好險車上有電壓表了 不然看到這篇文章我會幹死

我是舊款小U  有點想換新款的看看
有點猶豫...

好用的小東西~
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